КАЗАХСТАНСКАЯ ЕЖЕНЕДЕЛЬНАЯ ГАЗЕТА
KAZAKH WEEKLY NEWSPAPER
KAZAKH WEEKLY NEWSPAPER
Акционеры Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), обеспечивающего транспортировку сырой нефти из Казахстана и России через Черное море, подтвердили неизменность ранее одобренного ими бюджета Проекта расширения пропускной способности этой экспортной системы в сумме $5,4 млрд. Как сообщается в пресс-релизе консорциума, соответствующее решение было озвучено в ходе прошедших 18-19 сентября в Алматы заседания совета директоров ЗАО “Каспийский Трубопроводный Консорциум-Р” и внеочередного общего собрания акционеров АО “Каспийский Трубопроводный Консорциум-К”.
ТОО “СП “Тенгизшевройл” (ТШО), разрабатывающее нефтегазовые месторождения Тенгизское и Королевское (Атырауская область), завершило первый капитальный ремонт Завода второго поколения (ЗВП), начатый 1 августа текущего года. Как сообщила компания, в ремонтных работах было задействовано более 6 тыс. человек, которые отработали 2,6 млн человеко-часов.
Операционная компания Caspi Meruerty Operating Company B.V., в которой АО “МНК “КазМунайТениз” 25%, Shell Kazakhstan Development B.V. - 55% доли, а Oman Pearls Company Ltd - 20%, в период с мая по июль 2013 года пробурит оценочную скважину Ауэзов-2 на структуре Ауэзов в пределах участка Жемчужины, расположенного на казахстанском шельфе Каспийского моря. Об этом генеральный директор Caspi Meruerty Operating Company B.V. Аслан ШАПАБАЕВ сообщил в ходе общественных слушаний по оценке воздействия буровых работ на окружающую среду, прошедших в четверг в Актау.
Проект создания автопроизводства полного цикла в Усть-Каменогорске стал наиболее крупной российско-казахстанской инициативой в области машиностроения. Об этом было объявлено в ходе состоявшегося в среду в Павлодаре IX форума межрегионального сотрудничества Республики Казахстан и Российской Федерации.
В августе продажи новых легковых автомобилей в Казахстане незначительно снизились по сравнению с июлем, однако оказались более чем в два раза выше, чем в соответствующем месяце прошлого года, сообщает Ассоциация казахстанского автобизнеса (АКАБ). Официальные дилеры реализовали в минувшем месяце 8523 единицы автотехники, тогда как в 2011 году за аналогичный период было продано 4056 автомобилей.
Ситуация с отсутствием публикации в статистике КФН данных об инвестиционной доходности НПФ “ЏларЉмiт” вызывает различные предположения по поводу того, с чем этом может быть связано.
Один из возможных мотивов - это желание предотвратить массовый отток вкладчиков. Необходимость держать большой объем средств в наличных либо в очень высоколиквидных инструментах в периоды массового оттока способна сказываться на доходности фонда, при этом сами вкладчики, уходящие во время спадов на фондовом рынке, если речь идет о достаточно “активных” портфелях со значительной долей вложений в акции, могут просто таким образом зафиксировать свои убытки. Согласно статистике КФН, значительное уменьшение рыночной доли “ЏларЉмiт” пришлось именно на первые месяцы года, когда сведения о его доходности были открытыми. Рыночная доля фонда на начало года, по сведениям регулятора, составляла 15,58%, на 1 мая - 13,83%, а после того, как статистика перестала публиковаться, темпы сокращения рыночной доли стали значительно меньшими, и на 1 августа она составила 13,24%.
11 сентября в Алматы состоялся круглый стол, посвященный перспективам развития страхового рынка, организованный Centras Insurance.
Эпиграфом к одной из частей открывавшей его презентации управляющий директор компании Руслан ПОГОРЕЛОВ выбрал слова Шарля де Голля: “Это перспективная страна. И она может оставаться таковой еще очень долго”. По его мнению, неважно, о какой из стран высказался подобным образом отец - основатель пятой республики, но эти оценки полностью соответствуют той стадии развития, на которой находится казахстанский страховой рынок.
13 сентября руководство “Даму” провело пресс-конференцию. Фонд отметил в августе 15-летие, поэтому небольшой исторический экскурс был неизбежен.
Агентство по регулированию естественных монополий (АРЕМ) утвердило тариф на транспортировку нефти по магистральному трубопроводу Атасу - Алашанькоу через территорию Казахстана в упрощенном порядке в размере Т1673,89 за 1 тонну на 1000 км без НДС. Согласно его приказу, данный тариф начал действовать с 1 сентября текущего года. ТОО “Казахстанско-китайский трубопровод”, эксплуатирующее нефтепровод, может в течение полугода с момента введения тарифа внести заявку на его пересмотр.
