1 октября на заседании управляющего комитета по обсуждению программы “Лидеры конкурентоспособности - Национальные чемпионы” с участием вице-премьера Бакытжана Сагинтаева и председателя президиума Национальной палаты предпринимателей Казахстана “Атамекен” Тимура Кулибаева были озвучены итоги диагностики компаний - участниц программы, реализуемой по поручению Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева холдингом “Байтерек”.

По словам руководителя управления железнодорожного транспорта Министерства по инвестициям и развитию Нурбека Кабижана, в настоящее время в Казахстане разработан законопроект, который предусматривает изменение механизма субсидирования перевозок пассажиров и нормативно-правовые условия обновления основных активов на долгосрочной основе. В настоящее время этот документ находится на рассмотрении в правительстве, и именно он, по мнению представителя МИР, предоставит перевозчикам возможность существенно обновлять парк и привлекать более Т25 млрд тенге частных инвестиций в год. “Также новый механизм субсидирования предусматривает заключение договоров на 15 лет, а не на три года, как сейчас. При этом данные договоры будут заключаться с обязательным условием обновления железнодорожного парка”, - добавил г-н КАБИЖАН. По его сведениям, за последние три года закуплено более 500 новых пассажирских вагонов и запущено более 10 новых скоростных пассажирских поездов.

В среду пресс-служба НУХ “Байтерек” распространила информацию о потдверждении рейтиновым агентством Fitch рейтингов холдинга на суверенном уровне ВВВ+. Это было бы совершенно рутинным решением, если бы не состоявшееся на прошлой неделе понижение рейтинга “Байтерека” другим агентством из большой тройки - “S&P” на одну ступень до уровня ВВВ-. В случае с “Байтереком”, не являющимся заемщиком на рынках капитала, рейтинговые решения основываются не столько на оценках собственной кредитоспособности и финансового состояния холдинга, сколько на вероятности оказания государственной поддержки, которая в случае с “Байтереком” по определению должна быть очень высока.

В начале этой недели АО “Казахтелеком” запустило в эксплуатацию обновленный портал telecom.kz: принципиальное отличие обновленной версии от ее предшественницы заключается в реализации множества функций для абонентов, также осуществлен переход от информационно-аналитического сайта к функциям портала с интерактивным интерфейсом и возможностями управления услугами и оплаты онлайн. Таким образом, абоненты компании получают возможность решать практически все вопросы своего взаимодействия с “Казахтелекомом”, что называется, не выходя из дома. Это маленькое новшество логично вписывается в общую политику компании: как подчеркнул во вторник, во время проведения пресс-брифинга топ-менеджмента компании главный коммерческий директор АО Рафаэль АБЫХАНОВ, с 2010 года “Казахтелеком” взял курс на клиентоориентированность, и постепенно разработки новых продуктов, ориентированных на максимальное удобство для клиента, приобрели системный характер.

Казахстан, Россия и Беларусь к 2019 году планируют сформировать общий электроэнергетический рынок в рамках Евразийского экономического союза (ОЭР ЕАЭС).

По словам главы АО “Самрук-Казына” Умирзака Шукеева, программа трансформации принесет фонду $11 миллионов. Помимо этого, произойдут структурные преобразования в самих компаниях и иерархии управления. В целом в рамках прошедшего форума, посвященного трансформации фонда, известные экономисты пророчили Казахстану светлое будущее. Иностранные эксперты советовали “быть на одной волне с переменами”, а глава государства Нурсултан Назарбаев, подводя итоги встречи, поручил руководству ФНБ брать на работу молодых людей, которые хотят трудиться во благо страны, а не набирать сотрудников “по звонку”. 

Количество и цена акций системного оператора единой электроэнергетической системы Казахстана АО “KEGOC”, выставляемых на внутренний фондовый рынок в рамках программы “Народное IPO”, станут известны в начале ноября, сообщил в среду на пресс-конференции председатель правления АО “KEGOC” Бакытжан Кажиев. В свою очередь заместитель председателя правления фонда “Самрук-Казына” Елена Бахмутова на той же пресс-конференции подчеркнула, что при установлении стоимости акций будут учтены интересы населения. 

Руководство ФНБ “Самрук-Казына” в последние дни активно комментирует темы предстоящего “народного IPO” и приватизации непрофильных компаний, входящих в состав фонда. Очевидно, политические решения по этому поводу приняты, и приватизация непрофильных компаний - это существенный шаг в сторону снижения участия государства в экономике в тех секторах, где может существовать частный бизнес и конкурентная среда. 

Во вторник в Алматы состоялась традиционная конференция международного рейтингового агентства Fitch, на которой были сформулированы основные подходы к рейтингованию и наиболее существенные проблемы в сегментах суверенного долга, финансового и корпоративного секторов.

Национальные авиа- и железнодорожный перевозчики обещают не поднимать цены на тарифы по внутренним направлениям. На брифинге в службе центральных коммуникаций председатель правления АО “Пассажирские перевозки” Ермек ТУЛЕГЕНОВ заверил, что в планах компании повышения тарифов нет.

“На сегодняшний день мы не планируем пересматривать тарифы на железнодорожные перевозки в связи с девальвацией тенге”, - сказал он.

Такие же планы и у национального авиаперевозчика - “Эйр Астаны”. Правда, с разделением по направлениям и с оговорками. Вице-президент компании Ерболат ОСПАНОВ сообщил, что по международным направлениям авиаперевозок была произведена корректировка. “Общее увеличение составило около 7-10%, но на некоторых маршрутах, таких как Астана -Москва, Алматы - Москва, Астана - Стамбул, Алматы - Стамбул корректировка не производилась, то есть мы там стоим на тех же ценах”, - сказал он.

На внутренних авиарейсах, по словам г-на Оспанова, тарифы не пересматривались. Вместе с тем он обратил внимание, что значительную долю в тарифе занимает топливо, и заметил, что и у авиаперевозчика будут “пожелания”: “У нас будет просьба, чтобы нас поддержали с фиксированием цен”.

Г-н Оспанов также поделился дальнейшими планами авиакомпании по открытию новых маршрутов. Так, в текущем году прорабатывается вопрос открытия рейса Астана - Сеул, ведется работа по расширению маршрутов в города России. “Но в этих условиях, естественно, мы сейчас будем корректировать планы”, - сказал он.

Говоря об открытии рейсов в Европу, г-н Оспанов напомнил, что казахстанские авиакомпании находятся в “сером списке” ЕС, что и сдерживает создание новых маршрутов. “Ждем конца марта этого года, когда на совещании в Брюсселе будут приниматься решения. Мы сдержанно-оптимистически смотрим на это, готовы к разным сценариям. Но как только будет Европа открыта - мы будем развиваться”, - сказал он.

Ирина СЕВОСТЬЯНОВА,

Астана