Представители ряда экологических объединений Атырауской области просят главу государства “призвать к ответу” иностранных недропользователей

Официальное обращение к Нурсултану Назарбаеву озвучил председатель общественного объединения “Ел бирлиги” Канат ЖУМАН в ходе пресс-конференции “Экологические проблемы Атырауского региона, в том числе в поселке Доссор Макатского района”. “Мы надеемся, что этот вопрос решится положительно, потому что Президент является гарантом Конституции и всегда уделяет большое внимание вопросам экологии”, - заявил он.

АО “КазТрансОйл” в январе-феврале на 8% увеличило объем транспортировки нефти

Государственная нефтепроводная компания АО “КазТрансОйл” в январе-феврале 2011 года транспортировала по системе магистральных нефтепроводов 8 млн 919 тыс. тонн сырой нефти. Как сообщили Панораме в пресс-службе компании, в сравнении с аналогичным периодом 2010 года объем транспортировки нефти вырос на 623 тыс. тонн, или на 8%.

Грузооборот по системе магистральных нефтепроводов АО “КазТрансОйл” за истекшие два месяца по сравнению с таким же периодом 2010 года увеличился на 566 млн тонно-километров, или на 11% - до 5 млрд 833 млн тонно-километров.

РД КМГ приобретет 50% акций Ural Group Ltd за $149,1 млн

АО “Разведка Добыча “КазМунайГаз” (РД КМГ) заключило соглашение с Exploration Venture Limited (EVL) о приобретении 50% акций в Ural Group Limited (UGL) - 100-процентном собственнике ТОО “Урал Ойл энд Газ” (УОГ), которое, в свою очередь, проводит разведочные работы на Федоровском блоке (Западно-Казахстанская область). Как говорится в сообщении РД КМГ, стоимость сделки составляет $149,1 млн, она включает в себя $61,3 млн за акции и $87,8 млн за права требования по акционерным займам по состоянию на 1 января 2010 года. В соответствии с условиями акционерные займы будут выплачены в пользу РД КМГ после начала коммерческой добычи. По информации компании, “окончательная цена вознаграждения за акционерные займы подлежит корректировке в связи с финансированием EVL рабочей программы до даты закрытия сделки”. Сама сделка будет профинансирована за счет собственных средств РД КМГ.

В Алматы в 2011 году снизится стоимость компримированного природного газа, используемого автотранспортом

Стоимость компримированного природного газа (КПГ) для КГП “Алматыэлектротранс” в 2011 году снизится до Т33 (с учетом НДС) за 1 кубический метр. Соответствующая договоренность достигнута между акимом Алматы Ахметжаном Есимовым и генеральным директором АО “КазТрансГаз” Данияром Берлибаевым в рамках исполнения Меморандума о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба “КазТрансГаза”, при этом объем реализации КПГ должен составить не менее 7300 тыс. кубометров.

Создание в стране института сварки и профильной ассоциации KazWeld должно способствовать увеличению казахстанского содержания в выпускаемой продукции

АО “Центр инжиниринга и трансферта технологий” при поддержке Мининдустрии и новых технологий совместно с французской Total Exploration & Production Kazakhstan провели запуск проекта Казахстанского института сварки и заседание ассоциации KazWeld.

Создание профильной ассоциации и института дают возможность Казахстану стать 55-м членом в Международном институте сварки (МИС). Сама инициатива была озвучена Total на пленарном заседании Совета иностранных инвесторов в декабре 2009 года и получила поддержку правительства. По словам вице-министра индустрии и новых технологий Нурмухамбета АБДИБЕКОВА, МИС разрабатывает международные стандарты в сфере сварочных технологий. “Данные стандарты позволят оптимизировать профессиональный штат специалистов по сварке для реализации важных проектов, запланированных в Казахстане”, - пояснил он.

Дефицит складских запасов остается одним из факторов, сдерживающих развитие авторынка

Как сообщают эксперты Ассоциации казахстанского автомобильного бизнеса (АКАБ), в феврале нынешнего года отечественный авторынок вырос почти на 70% по сравнению с соответствующим месяцем 2010 года. Если январь показал почти 30-процентное падение автопродаж в сравнении с декабрем 2010 года, то за февраль общий объем реализации новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Казахстане увеличился на 27,4% по сравнению с предыдущим месяцем. Всего в феврале официальными дилерами было продано 2136 новых автомобилей, что на 69,26% больше, чем годом ранее.

Новый смартфон от Nokia демонстрирует плюсы сотрудничества с Microsoft

В Казахстане прошла официальная демопрезентация нового бизнес-смартфона Nokia E7, мировая премьера которого состоялась в прошлом году в рамках глобального мероприятия Nokia World. Аппарат работает под управлением операционной системы Symbian 3, оснащен выдвижной QWERTY-клавиатурой и 4-дюймовым сенсорным AMOLED-дисплеем с технологией Nokia ClearBlack, делающей черный экран по-настоящему черным вне зависимости от освещения. Корпус изготовлен из анодированного алюминия. Поскольку производитель позиционирует смартфон в бизнес-сегменте, для казахстанского рынка новинка будет доступна в двух строгих цветовых решениях - черном и серебристом. Устройство оснащено microUSB-портом разъемом 3,5 мм для подключения комплектной гарнитуры или стандартных наушников, а также HDMI-разъемом, благодаря чему владелец E7 сможет просматривать данные из телефона на большом экране в отличном качестве. Восьмимегапиксельная камера E7 с двойной светодиодной вспышкой поддерживает запись и воспроизведение HD-видео.

Казахстан продлил запрет на экспорт ГСМ до 1 ноября 2010 года

В Казахстане продлен запрет на экспорт ГСМ до 1 ноября 2010 года, сообщил ИА Новости-Казахстан источник в Министерстве нефти и газа республики.

Запрет на экспорт ГСМ до 1 июля был введен в стране в конце мая на период посевной кампании.

“Мы (Миннефти и газа) внесли предложение в правительство о продлении запрета на экспорт ГСМ до 1 ноября, до завершения осенне-полевых работ. Постановление вчера подписано”, - сказал собеседник агентства.

По словам собеседника ИА Новости-Казахстан, запрет продлен “для защиты внутреннего рынка, на все виды ГСМ”.

Предоставлено

ИА Новости-Казахстан

Для НПФ изменят правила игры на рынке

Агентство по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций (АФН) планирует внести изменения в действующее законодательство, регулирующее деятельность накопительных пенсионных фондов. Поправки ориентированы на то, чтобы сделать деятельность НПФ более прозрачной.

О намечаемых новшествах сообщила в ходе международной конференции “Социальное обеспечение в условиях мирового кризиса” заместитель директора департамента надзора за субъектами рынка ценных бумаг и накопительными пенсионными фондами АФН Елена НИКИФОРОВА.

Она отметила, что поскольку накопительные пенсионные фонды на сегодняшний день являются наиболее крупными институциональными инвесторами и вкладывают пенсионные активы в основном в финансовые инструменты, естественно, что именно на них и на эти активы большое влияние оказал мировой финансовый кризис. Кризис же высветил и основные проблемы, характеризующие внутренний фондовый рынок: недостаточная ликвидность, нехватка качественных финансовых инструментов, куда можно было бы инвестировать пенсионные активы.

При этом г-жа Никифорова подчеркнула, что на сегодняшний день роль пенсионного сектора в республике достаточно существенна. Отношение пенсионных накоплений к ВВП составляет 11%. По состоянию на 1 мая функционировали 14 НПФ, из них 10 самостоятельно управляют пенсионными активами. Количество счетов вкладчиков по обязательным пенсионным взносам составляет Т7 млн 833 тыс. 669 с общей суммой пенсионных накоплений на этих счетах Т1,9 трлн. Прирост пенсионных накоплений с начала года достиг Т124 млрд. Увеличение инвестиционного дохода в НПФ наблюдается уже с 2009 года, и к настоящему времени сумма инвестиционного дохода в составе пенсионных накоплений равняется Т521 млрд.

Что же касается грядущих изменений, то, по словам г-жи Никифоровой, АФН планирует в начале июля внести в правительство законопроект о минимизации рисков финансовых организаций. В этом документе предлагается “повысить требования в отношении лиц, которые уполномочены принимать решения по инвестированию пенсионных активов НПФ”.

- Мы рассматриваем возможность расширения полномочий агентства путем предоставления нам права отстранять от должности тех лиц, в деятельности которых наблюдаются систематические нарушения требований действующего законодательства, - пояснила г-жа Никифорова. - То есть не только тех, кто занимают руководящие должности в НПФ, а в отношении всех членов инвестиционного комитета. То есть работников управляющих компаний пенсионных фондов, которые имеют право принимать инвестиционные решения.

Также предлагается установить ответственность НПФ за недобросовестную деятельность их агентов, не состоящих в штате фонда. По словам г-жи Никифоровой, в АФН поступает немало обращений как от самих фондов, так и от физических лиц - вкладчиков НПФ. Все они жалуются на недобросовестную деятельность пенсионных агентов, которые “для привлечения вкладчиков распространяют недостоверную информацию и обещают златые горы”. “Поэтому мы решили установить ответственность НПФ за этих лиц и запретить кому-либо, кто не является работником фонда, заключать от его имени договоры с вкладчиками”, - пояснила она.

Еще одно новшество, предлагаемое АФН, направлено на повышение прозрачности деятельности пенсионных фондов и управляющих компаний, а также информированности вкладчиков и получателей о тех процессах, которые происходят в накопительной пенсионной системе, и о том, как развивается выбранный ими пенсионный фонд. По действующему законодательству, структура пенсионного портфеля каждого отдельного фонда составляет коммерческую тайну. Однако была введена обязанность НПФ по запросу вкладчика информировать о тех фининструментах, которые приобретаются за счет пенсионных активов. Проще говоря, пояснила г-жа Никифорова, сегодня “любой человек, если он является вкладчиком фонда, может в него обратиться и получить такую информацию, проанализировать портфель и принять решение. Оценить ту инвестиционную политику, которая осуществляется его фондом, и уже сознательно делать выбор о том, желает ли он оставаться вкладчиком этого НПФ или ему более близка более консервативная либо более агрессивная политика”.

- Мы планируем установить требование по раскрытию портфелей, - объяснила представитель АФН суть поправки, - и полагаем, что если любое лицо будет иметь доступ к этой информации, люди будут сознательно принимать решение о выборе пенсионного фонда. И, соответственно, переход из фонда в фонд будет иметь смысл, а не просто вкладчик будет поддаваться на уговоры пенсионных агентов.

Кроме того, сообщила г-жа Никифорова, с 2011 года планируется “введение консервативного портфеля для тех лиц, которые уже достигли пенсионного возраста и вышли на пенсию”. Также будет продолжено совершенствование механизма адекватной оценки финансовых инструментов, которые входят в состав пенсионных активов, системы корпоративного управления.

И. С.,

Астана

ТШО впервые отгрузило партию своей нефти через черноморский терминал ГНКАР в Кулеви

ТОО “Тенгизшевройл” (ТШО), разрабатывающее гигантское нефтяное месторождение Тенгиз (Атырауская область), в мае 2010 года впервые отгрузило партию своей нефти через нефтяной терминал Black Sea в грузинском порту Кулеви, принадлежащий Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (ГНКАР). По сообщению ГНКАР, в прошлом месяце на терминал, работающий на черноморском побережье Грузии, было поставлено в общей сложности 474 тыс. тонн сырой нефти и нефтепродуктов. При этом общий экспорт нефти и нефтепродуктов в Кулеви в истекшем мае составил 392,6 тыс. тонн, из которых на тенгизскую нефть пришлось 159,7 тыс. тонн, кроме того, было отгружено 166,9 тыс. тонн дизтоплива и 66 тыс. тонн мазута.

Вместе с тем, по некоторым сведениям, ТШО в мае текущего года не стало поставлять свою нефть в грузинский порт Батуми на Черном море, принадлежащий государственной компании АО “КазТранс-Ойл”. (К слову, в январе-мае 2010 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года объем перевалки нефти и нефтепродуктов через Батумский нефтяной терминал вырос на 21,5% - до 2 млн 912,1 тыс. тонн. При этом в истекшем мае транспортировка составила 527 тыс. тонн, что на 11,8% меньше, чем в том же месяце 2009 года.)

ТШО, имеющее с Cross Caspian (крупнейший оператор нефтеналивных терминалов в Каспийском регионе) контракты на транспортировку нефти как в направлении Батуми, так и Кулеви, в обоих случаях экспортирует свое сырье сначала танкерами через Каспийское море, а затем транзитом железной дорогой через территорию Азербайджана. Именно Азербайджан в качестве транзитной страны дает “пропуск” для дальнейшего прохождения нефти в пункты назначения - грузинские порты. Баку выгодно обеспечить максимальную загрузку морского терминала ГНКАР на Черном море. Источники говорят, что ТШО в мае переориентировало свой экспорт на Кулеви после того, как ГНКАР предоставила ему выгодные условия перевалки, при этом недвусмысленно дав понять, что по поводу направлений транспортировки с транзитером лучше не спорить. Возможно, именно эта переориентация стала одной из основных тем переговоров президента национального холдинга “КазМунайГаз” Каиргельды Кабылдина в Баку 1 июня. В июне Кулеви также получил для перевалки тенгизскую нефть, тогда как Батуми, по некоторым сведениям, вновь грозит остаться без внимания ТШО. Аналитики подсчитали, что перевалка в Кулеви трех партий нефти с Тенгиза в этом месяце может достигнуть уже 240 тыс. тонн.

В марте ГНКАР заявляла о планах своего нефтяного терминала в Кулеви в 2010 году в сравнении с 2009 годом увеличить объем перевалки нефти и нефтепродуктов в 1,5-1,75 раза - до 3-3,5 млн тонн с 2 млн тонн соответственно, главным образом за счет перевалки нефти с Тенгизского месторождения. Госнефтекомпания Азербайджана сообщила тогда, что для транспортировки нефти в Кулеви СП ТШО потребовало обеспечить возможность приема и погрузки танкеров класса Aframax дедвейтом от 80 тыс. тонн и установить на причалах спецоборудование для определения скорости течения на различных глубинах, высоты волны, глубины и температуры воды. В порту Кулеви эти требования выполнили.

Между тем на сегодняшний день по-прежнему остается открытым вопрос, связанный с поставками тенгизской нефти через Каспийское море в экспортную систему Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД), следующей транзитом по территории Азербайджана и Грузии в направлении Турции. ТШО, напомним, прекратило соответствующие поставки в конце 2009 года из-за отмены действия в отношении него льготного транзитного тарифа. Транспортировка нефти с месторождений Тенгиз и Кашаган совокупным объемом 23 млн тонн в год с последующим увеличением объемов транспортировки до 35-56 млн тонн в год предусмотрена в соглашении о создании Транскаспийской системы, подписанном Казахстаном и Азербайджаном в ноябре 2008 года. В частности, для обеспечения соответствующих поставок казахстанской нефти предусматривается создание инфраструктуры в Азербайджане и Казахстане (в нашей стране речь идет о Казахстанской каспийской системе транспортировки - ККСТ). Буквально на днях консорциум в составе ГНКАР и ТОО “КМГ-Транскаспий” (100%-ная “дочка” “КазМунайГаза”) объявил тендер по выбору подрядчика на разработку ТЭО проекта Транскаспийской системы. А после этого г-н Кабылдин заявил агентству Trend о планах Казахстана отсрочить начало реализации проекта ККСТ по причине отсутствия до 2016 года “большой” кашаганской нефти, на которую он в основном был рассчитан.

В Баку всегда утверждали, что сумеют загружать нефтепровод БТД и без казахстанского сырья. Кашаганской нефти пока у Казахстана нет. Тенгиз БТД сейчас не нужен, зато он нужен Кулеви. Политика Азербайджана проста и понятна.

Нефтяной терминал в Кулеви, с приобретением которого ГНКАР получила доступ к Черному морю, предназначен для перевалки азербайджанской и казахстанской нефти. ГНКАР стала его единоличным владельцем в январе 2007 года, выкупив у бизнесмена Бадри Патаркацишвили. По неофициальным сведениям, он и его партнеры инвестировали в строительство терминала около $150 млн. ГНКАР вложила в завершение строительства и создание инфраструктуры терминала, по разной информации, еще $300 млн, или $350 млн, введя его в эксплуатацию в мае 2008 года. Начальная мощность терминала составляет 10 млн тонн наливных грузов в год, в дальнейшем она должна увеличиться до 20 млн тонн в год. Функционирование терминала в Кулеви в соответствии с проектной мощностью должно приносить бюджету Грузии ежегодный доход в размере $120 млн.

Елена БУТЫРИНА