Банк согласовал 1317 заявок на сумму более Т4,2 млрд, поступивших в 6 банков-агентов от физических лиц на получение займа в рамках программы. 33 заявки, поступившие в БРК 8 мая, находятся на согласовании, которое продлится от одного до трех рабочих дней с даты поступления. Таким образом, сумма согласованных кредитов пока составляет более 25% от суммы всей программы в Т15 млрд. В какой-то момент могло создаться впечатление, что все лимиты уже выбраны чуть ли не до официального начала программы. Это, однако, связано в основном с очень резвым стартом двух банков - Евразийского и ДБ Сбербанк. Сумма утвержденных заявок по Евразийскому банку - Т2 млрд 176 млн из приходящейся на него квоты в Т3 млрд, а по ДБ Сбербанк - Т1 млрд 446 млн при лимите в Т2 млрд. Три банка - Народный (имеющий наибольшие объемы фондирования в рамках программы в Т4 млрд), Forte Bank и АТФ Банк - пока либо не утверждали заявки, либо находятся на самом начальном этапе. ЦентрКредит утвердил 195 заявок на кредиты на общую сумму в Т624 млн. (Средняя сумма подтвержденного БРК кредита по всем банкам в настоящий момент составляет немного более Т3 млн, при том что согласно условиям программы за счет кредитов в рамках программы могут покупаться казахстанские авто стоимостью не выше Т5,5 млн.
БРК также отмечает, что он является оператором программы льготного автокредитования, которая запущена 20 апреля и согласовывает заявки, поступившие от БВУ на предмет соответствия следующим условиям финансирования конечных заемщиков - покупателей автомобилей отечественного производства, утвержденных постановлением правительства от 23 апреля 2015 года: марка автомобиля отечественной сборки, максимальная стоимость 1 единицы автомобиля, ставка вознаграждения, срок кредитования, размер первоначального взноса. Рассмотрением, проверкой платежеспособности и одобрением займов физических лиц занимаются банки второго уровня.
Финансирование программы льготного автокредитования имеет револьверный характер. То есть платежи от погашения действующих кредитов вновь направляются на автокредитование. Конечным заемщикам - физическим лицам предлагаются 55 моделей авто таких брендов, как Kia, Chevrolet, Skoda, Hyundai, SsangYong, Peugeot и т. д., сборка которых осуществляется на предприятиях ТОО “СарыаркаАвтоПром”, АО “АгромашХолдинг” и АО “Азия Авто”.
Любопытно, что в тот же день, когда о промежуточных результатах программы сообщил БРК, российский “КоммерсантЪ” опубликовал информацию о ходе реализации программы льготного автокредитования в России. Несмотря на существенное ослабление рубля, которое должно было бы оградить российский рынок от импортных авто, в России сочли необходимым запустить собственную программу льготного автокредитования, основным принципом которой является субсидирование автокредитов государством в размере двух третей от ключевой ставки Центрального банка. В российском Минпромторге сообщили, что по состоянию на начало мая средняя ставка кредитования по кредитам, выданным в рамках программы, составила 11,23% годовых. Недавнее снижение ключевой ставки на 1,5%, по оценкам “КоммерсантЪ”, скорее немного увеличило стоимость кредитования для заемщиков, поскольку размер субсидий сократился, а банки еще не почувствовали снижения стоимости фондирования после снижения ключевой ставки. Предполагалось, что в России в реализации программы таким образом будет куплено 200 тысяч авто, но текущие темпы реализации программы пока ниже этих ожиданий. Как сообщили “КоммерсантЪ” в банках, абсолютными лидерами по продажам в рамках программы являются российская Lada и корейские Kia и Hyundai.
