Так, вице-президент Азиатского банка развития Бинду ЛОХАНИ уверенно заявил, что Азиатский регион находится в очень хорошем положении с точки зрения достижения устойчивого экономического роста в течение следующего краткосрочного периода. “6,1% - темпы роста в нашем регионе в 2013 году, 6,2% будет в этом году, 6,4% - в 2015 году. В 2013 году Центральная Азия имела темпы экономического роста 6,5%, в основном за счет Казахстана. И мы ожидаем, что такие же темпы экономического роста в Центральной Азии сохранятся и в ближайшем будущем”, - считает он.
Немалая роль в ожидающемся прорыве отводится Казахстану. По мнению представителей АБР, именно эта страна может стать “мостом между Азией и Европой”.
- Казахстан достиг замечательного роста за последние десятилетия, - констатировал президент АБР Такехико НАКАО. - С 2000 по 2006 год рост экономики Казахстана составлял где-то 10,4%. За последнее десятилетие ежегодный ВВП на душу населения вырос с $700 до $12 тысяч. Казахстан перешел из списка стран с низким уровнем подушевого дохода в группу государств со средним годовым доходом. И сейчас здесь очень много привлекательных секторов экономики для инвестирования.
Реализации перспектив развития региона должно способствовать создание нового Шелкового пути с развитой инфраструктурой. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, выступая на открытии заседания управляющих, акцентировал на этом особое внимание, подчеркнув, что строительство транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай, являющееся для Казахстана приоритетным, представляет собой часть большого проекта по созданию нового Шелкового пути. Возрождение древнего Шелкового пути будет способствовать экономическому и социальному развитию, политической стабильности и в конечном итоге прогрессу, процветанию, миру во всех странах, расположенных вдоль его маршрута. Новый транспортный коридор нацелен на “десятикратное увеличение транзитных перевозок через территорию страны к 2050 году”.
- Этот мегапроект предусматривает создание современной транспортно-логистической системы, позволяющей формировать эффективные каналы доставки любого груза любым видом транспорта в пункт назначения через территорию Казахстана, - считает г-н Назарбаев. - Новая железная дорога протяженностью 1500 км, которую мы завершим в следующем году от границы Китая до Каспийского моря через Турк-менистан, Иран, Персидский залив, является по-настоящему тем Шелковым путем, который был.
Президент Казахстана пригласил инвесторов принять участие в реализуемых в Казахстане проектах. Со своей стороны республика создает для инвесторов максимально льготные условия. Г-н Назарбаев проинформировал, что в текущем году будет принят новый закон по совершенствованию инвестиционного законодательства. “Мы планируем освободить инвесторов от уплаты корпоративного подоходного налога на 10 лет, ввести инвестиционные субсидии, обеспечить стабильность законодательства и прогнозируемость тарифов, упростить ввоз иностранной рабочей силы. Работа с инвесторами будет осуществляться по принципу одного окна. Кроме того, будет создан институт инвестиционного омбудсмена. Мы будем также добиваться инклюзивного экономического роста, наращивать инвестиции в развитие человеческого капитала”, - рассказал он.
Президент Казахстана заметил, что многим развивающимся странам предстоит осуществить серьезные структурные изменения, создавая больше стимулов для дальнейшего развития частного сектора, малого и среднего бизнеса. Также для этих стран остаются приоритетными вопросы снижения бедности, справедливого распределения доходов. Странам с высоким уровнем рождаемости предстоит создавать новые условия для развития образования, здравоохранения, профессиональных навыков и трудоустройства населения.
Для решения этих задач необходимо расширять границы сотрудничества, причем как между странами Азии, так и в рамках различных интеграционных объединений.
“Региональная интеграция, основанная на принципах открытости, равенства, взаимной выгоды является надежным инструментом для успешного развития, - отметил Президент. - Сегодня мы наблюдаем усиление региональной интеграции внутри Азиатско-Тихоокеанского региона. Активно расширяются сферы экономической интеграции в Юго-Восточной Азии”.
По его мнению, интеграционные процессы, основанные на взаимной выгоде, необходимо поддерживать и расширять, укрепляя торговые, экономические, транспортные, энергетические, деловые, культурные связи между всеми странами Азии. “Занимая уникальное положение на стыке между Европой и Азией, наша страна готова связывать их между собой, усиливая синергию региона, создавая для такой интеграции все необходимые условия. Казахстан как самая крупная экономика Центральной Азии, самая быстро развивающаяся страна может оказать помощь своим опытом и ресурсами”, - заверил глава государства.
Зарубежные эксперты также убеждены в перспективности планируемых к реализации проектов. Однако они предостерегают и о многих рисках. Так, заместитель главного экономиста АБР Жожонг ЖУАНГ полагает, что долгосрочным вызовом для стран Центральной Азии может стать поддержание макроэкономической стабильности и устойчивых темпов роста. “Поддержание устойчивых темпов роста экономики является критически важным направлением. Для того, чтобы достичь этих целей Центрально-Азиатскому региону необходимо модернизировать инфраструктуру и улучшить взаимосвязь, принимая во внимание, что многие страны все еще много заимствуют”, - считает он.
Кроме того, эксперт советует не забывать и о возможном отражении геополитических событий на ситуации в регионе: “Самый главный вопрос - урегулировать возможные последствия украинского кризиса. Из-за экономических взаимосвязей это будет регулироваться посредством российской экономики через различные каналы, по которым украинский кризис все-таки может отразиться на центральноазиатских странах. Россия является основным экспортером во многие страны Центральной Азии - это Таджикистан, Кыргызстан и Казахстан”. “Наши прогнозы основаны на том, что эскалации украинского кризиса не будет и эти риски являются управляемыми. Но если ситуация усугубится, тогда воздействие может быть более серьезным”, - отметил г-н Жуанг.
Есть и ряд других, не менее важных аспектов. Так, декан Института Азиатского банка развития Наоюки ЙОШИНО обратил внимание на развитие сопряженных с транспортным сектором отраслей, в частности индустрии туризма. “Шелковый путь известен по всему миру, и я думаю, что аэропорты необходимо усовершенствовать во многих странах региона посредством государственно-частного партнерства, привлечения частных средств. Инфраструктура, конечно же, очень важна”, - отметил он.
При этом, заметил эксперт, сегодня потоки прямых иностранных инвестиций ориентированы преимущественно на добычу природных ресурсов, а не на несырьевые отрасли. Что же касается частного предпринимательства, то для него не всегда есть оптимальные условия для развития, в частности “процентные ставки (по кредитам) очень высоки, чтобы привлечь средства из банков”. “Поэтому для развития экономики необходимо привлечение финансов и, возможно, создание банка для развития МСБ с низкими процентными ставками было бы одним из предлагаемых вариантов. Потому что МСБ может создавать новые рабочие места, использовать новые технологии. Таким образом, мы могли бы подготовиться к возможным шокам в будущем”,- предложил г-н Йошино. По его мнению, “создание специальных финансовых институтов для МСБ и создание специальных трастовых фондов, которые будут аккумулировать частные сбережения, станет движущим фактором роста”.
Вице-президент АБР Бинду Лохани предложил обратить внимание на развитие рынка облигаций, который в настоящее время в странах Азии еще не развит, несмотря на то, что это “критически важный канал для направления сбережений на нужды экономического роста”. “Мы работаем над созданием региональной концепции рынка облигаций для того, чтобы мотивировать эмиссию облигаций в национальных валютах. Также вместе АСЕАН + 3 мы создали фонд гарантий инвестиций и торговли. Мы таким образом мотивируем эмитентов на выпуск более долгосрочных облигаций с более длительными сроками погашения”, - сообщил он.
Также, по его словам, АБР проводит работу над созданием форума по рынку облигаций в Азии “для того, чтобы свести вместе политиков, экономистов, финансистов, банкиров, чтобы облегчить выпуск облигаций в Азиатском регионе”. “Одним из направлений является выработка минимальных стандартов для системы поливалютных облигаций в Азиатском регионе. Мы всегда поддерживаем эмиссию облигаций в странах, где мы работаем. Мы полагаем, что выпуск облигаций в местных валютах для азиатских стран является краеугольным камнем для обеспечения экономической устойчивости”, - подчеркнул господин Лохани.
