В пятницу на брифинге в Службе центральных коммуникаций член президиума Национальной палаты предпринимателей Талгат Доскенов сравнил деятельность ЕЭК с работой аналогичной структуры Евросоюза: по его данным, введенные в Едином экономическом пространстве техрегламенты по количеству превышают европейские аналоги более чем в полтора раза.
“В части технического регулирования ЕЭК, если сравнивать с Европейским союзом, на наш взгляд, демонстрирует избыточную нормотворческую деятельность: комиссия на сегодняшний день приняла 34 технических регламента и планирует довести их количество до 66. А в Европейском союзе существует только 20 технических регламентов, поэтому мы констатируем тот факт, что здесь у нас присутствует явная избыточность технического регулирования”, - сказал г-н ДОСКЕНОВ. Помимо этого представитель президиума Нацпалаты вновь указал на дискриминационные моменты деятельности интеграционного образования: по его словам, для поставки товара казахстанскими компаниями в Россию помимо предоставления сертификатов соответствия нормам Таможенного союза и самой России необходимо прохождение дополнительных процедур.
“Это аттестация, испытание оборудования в системе федеральной сетевой компании единой энергетической системы. Мы считаем это прямым нарушением норм действующего соглашения, а также принципов эффективности функционирования ТС”, - заявил г-н Доскенов. Он убежден, что при дальнейшей интеграции Казахстан должен сохранить некоторые специфические субсидии для отечественного бизнеса, в частности, те, которые предоставляются в рамках госпрограмм по индустриализации и Дорожной карты бизнеса-2020. Касаясь проблем взаимной торговли с Россией, спикер отметил необходимость разрешения вопросов, касающихся утилизационного сбора при производстве автомобилей, ограничений в торговле алкогольной продукцией и книжек международных перевозок, от которых Россия решила отказаться, создав тем самым проблемы для казахстанских автоперевозчиков, работающих с третьими странами и осуществляющими транзит по российской территории.
“Компания “Астана Моторс” в 2013 году планировала послать в Россию 2,5 тысячи автобусов, однако из-за утилизационного сбора ни один автобус не был поставлен нашей компанией. Затраты на утилизационный сбор в России составляют 900 тысяч рублей, это примерно $5-6 тысяч на один автомобиль”, - отметил г-н Доскенов. В то же время, по его словам, с Белоруссией таких проблем с поставками не возникает. Там тоже введен утилизационный сбор, однако он не распространяется на партнеров по Таможенному союзу и евразийскому пространству. В то же время автомобили из России экспортируются в Казахстан без всяких сборов, и здесь вопрос должен решиться либо по белорусскому пути, когда Россия перестанет распространять свои нормы на соседей по экономическому пространству, либо по российскому, когда Астана и Минск введут аналогичные сборы на российские авто.
Тем не менее, несмотря на все эти проблемы, по утверждению г-на Доскенова, казахстанский бизнес на деле чувствует преимущества общего евразийского рынка. “Перспектива выхода на евразийский рынок привлекает крупных иностранных инвесторов: вы, наверное, слышали, что в прошлом году в Казахстан пришли два мировых автоконцерна Toyota и Peugeot, - заявил спикер. - Присутствуют в Казахстане и транснациональные компании России, и поэтому мы заявляем, что казахстанские предприниматели на деле чувствуют преимущества общего евразийского рынка. Мы всецело поддерживаем подписание Договора о Евразийском экономическом союзе. Мы убеждены, что должны руководствоваться принципом экономического прагматизма, если какие-то положения базового соглашения устарели для Казахстана, их надо менять”, - добавил он.
По его данным, совокупный объем экономик трех участников ТС и ЕЭП - Казахстана, России и Белоруссии - составляет на сегодня $2,2 триллиона, что является привлекательным показателем для инвесторов с мировым именем. При этом экспорт казахстанских обработанных товаров по сравнению с доинтеграционными временами увеличился вдвое, что также указывает на выгоды интеграции для страны. “Интеграционный эффект, что нас тоже особенно интересует, в виде прироста совокупного ВВП к 2030 году может составить порядка $900 миллиардов”, - отметил член президиума НПП. По его мнению, интеграционные процессы в ТС в плане роста показателей идут быстрее, чем в Европе, которой понадобилось 11 лет для создания Таможенного союза, 34 года - для формирования общего рынка и 40 лет для экономического валютного союза, евразийской же интеграции сегодня всего 20 лет, за которые она прошла практически полностью первые два из трех перечисленных этапов.
Г-н Доскенов также сообщил, что перед подписанием президентами Казахстана, России и Белоруссии Договора о создании Евразийского экономического союза в Астане (подписание запланировано на 29 мая этого года) в столице Казахстана пройдут заседания департаментов и комитетов Единой экономической комиссии, на которых будут обсуждены вопросы трудовой миграции, интеллектуальной собственности и признания образовательных дипломов. “Мы хотели бы, чтобы это (признание дипломов. - Прим. авт.) происходило если не в автоматическом, то хотя бы в полуавтоматическом режиме для того, чтобы каждый из нас свободно мог перемещаться, потому что мы создаем общий рынок труда”, - пояснил он.
