Исполнительный директор Казкома Нурлан ЖАГИПАРОВ посвятил часть своей презентации условиям, которые предлагает банк приобретателям мобильных терминалов. Казкоммерцбанк предлагает устройства по цене в Т7,5 тыс. По оценкам г-на Жагипарова, с учетом расходов на доставку и дистрибуцию это практически ниже уровня себестоимости. Комиссия за транзакции, которую будут платить банку предприниматели, составляет 2,6%, по данным исполнительного директора, это самый низкий уровень на рынке.

Очевидно, условия должны сопоставляться и с теми, которые предлагаются другими крупными игроками на казахстанском рынке. Халык Банк, презентуя свои мобильные терминалы, говорил о комиссионных в 2,75% и “демократичной цене от Т9 тысяч. (Пожалуйста, Панорама, № 36). 2,75 % с транзакции, по мнению г-на Жагипарова, являются наиболее распространенными в мире. Один из крупнейших американских трейдеров предлагает мини-терминалы по цене в $99 и комиссионные на уровне в 2,75-3,15% (терминалы также продаются предпринимателям в сфере МСБ). Один из крупнейших российских игроков компания May Pay взимает комиссионные на уровне 2,75%, а цена за устройство составляет 1600 российских рублей. Партнер Казкома, одна из сингапурских компаний, предлагает комиссионные также в 2,75%, а аппарат за $80.

Казкому благодаря “внутренним резервам удалось предложить цену и комиссионные ниже, чем у собственного партнера. Все данные о ценах и комиссионных приводятся с сайтов самих трейдеров. Отвечая на вопросы, г-н Жагипаров, отметил, что не думает, что тарифы будут неподвижными. Крупные торговые точки устанавливают у себя стационарные pos-терминалы сразу 2-3 банков, чтобы обеспечить наилучшие условия для покупателей. Если у кого-то из предпринимателей будет большое количество транзакций, это вызовет интерес банков и, возможно, конкуренцию, связанную со снижением комиссионных. Тем не менее в отличие от ситуации со стационарными терминалами при продаже мини от предпринимателей не требуется каких-то определенных уровней оборотов. В случае со стационарными терминалами, которые намного дороже, для банков, естественно, необходимы гарантии отдачи, прежде чем они будут установлены бесплатно в каком-то магазине.

Вообще, многие ложные представления опровергаются именно возможностями, которые связаны с мобильными терминалами. Про них невозможно сказать, что они недоступны и предполагают длинные очереди на установку, слишком высокую цену или избыточные комиссии. (В ходе презентации Народного банка отмечалось, что комиссии miniPOS-терминалов, безусловно, ниже, чем возможные расходы на инкассацию, значительная часть розничного бизнеса, однако, предпочитает какие-то теневые схемы.) Ввод в действие нормы, согласно которой при отсутствии возможностей для осуществления безналичных платежей предприниматель может быть оштрафован налоговиками, вновь отложен до 1 июля будущего года. Спикер также отметил, что первоначальные ожидания банка относительно спроса на мобильные терминалы оказались несколько завышенными. Было куплено сразу 10 тысяч мобильных терминалов, реализовать их очень быстро будет “сложновато”. В определенной степени завышенные ожидания сформированы и под воздействием госструктур, которые запрашивали у банков официальными письмами информацию о том, что предпринимается для ликвидации дефицита устройств для осуществления безналичных платежей. Отмечается также то, что пока транзакции происходят только по 10-15% приобретенных устройств, остальные покупатели, возможно, на этом этапе решили законсервировать свои приобретения. Большая часть мини-терминалов пока приобретается в Алматы, на Казкоммерц, по крайне сдержанной оценке, приведенной исполнительным директором, приходится примерно 39% терминалов. Эта цифра может быть и значительно выше.

В презентации возможностей, связанных с уплатой налогов на автомобили, принял участие представитель налогового департамента по Алматы. Он отметил, что предпринимаются серьезные усилия для того, чтобы интегрировать информационные системы департамента и других госструктур и дать возможность налогоплательщикам осуществлять платежи без посещения офисов налоговиков. Так было с налогами на недвижимость, которые включаются в квитанции за коммунальные платежи и теперь так будет с налогами на автомобили. Налоговый департамент взаимодействует по этому поводу с несколькими банками, но осуществил такую возможность пока только Казком. Спикер из налогового департамента считает, что при осуществлении платежей штрафов через Homebank не возникнет каких-либо проблем с прохождением техосмотра, поскольку информация о выплаченных штрафах будет доступна и СТО. В дальнейших планах налоговиков интеграция также с информационными базами СЭЗ и ГАСК, что позволит платить штрафы, налагаемые и ими. Департамент также сотрудничает с Комитетом исполнения судебных решений Минюста. Должники, чьи штрафы, будут мешать выехать за рубеж, возможно, в будущем получат возможность осуществлять выплаты прямо в аэропорту, что было охарактеризовано как очень существенная подвижка в интересах плательщиков. Представители Казкома в свою очередь привели статистику, согласно которой после интеграции платежной системы с системой дорожной полиции, оборот, связанный с выплатой штрафов, наложенных этим ведомством, вырос очень существенно - более чем с Т2 млн в год до Т150 млн.

Николай ДРОЗД