Напомним, протяженность коридора по территории ЮКО составляет 454 км, которые будут реконструированы с переводом в первую техническую категорию с четырехполосным движением.

По данным Минтранскома, на сегодня подписаны контракты с подрядными организациями “Дена Рахсат Констракшн” (Иран), СП “Копри” и “Сейсер” (Кувейт/Казахстан), “Синохайдро” (Китай), “Поско” и “Кукдонг” (Корея), СП “Азеркорпу/Тепе Иншат” (Азербайджан/Турция).

Ведутся организационные работы, мобилизация техники, на некоторых участках начаты земляные работы. Все необходимые дорожно-строительные материалы имеются непосредственно в регионе, что является одним из решающих факторов своевременного проведения строительных работ. Что касается вопроса по обходу села Темирлановка протяженностью 15,2 км, то в настоящее время завершается разработка проектно-сметной документации строительства обхода.

Минтранском отмечает, что реализация данного проекта позволит значительно поднять уровень развития предприятий МСБ. В свою очередь, это обеспечит открытие около 20 тысяч дополнительных рабочих мест в смежных отраслях, таких как производство инертных материалов, обеспечение бытовыми услугами и общественным питанием, а также использование автотранспортных средств.

Кроме того, в министерстве сообщили, что в Жамбылской области до конца года планируют открыть проезд на 50 км коридора “Западная Европа - Западный Китай”.

Для финансирования работ по проекту в этом регионе международными финансовыми институтами выделено $1 162 млн.

Протяженность жамбылского участка, подлежащего реконструкции, составляет 495,3 км, который разделен на 11 частей. В настоящее время строительные работы ведутся на 6 отрезках общей протяженностью 263,5 км. По трем, протяженностью 117,7 км, осуществляются конкурсные процедуры, по двум, протяженностью 114,1 км - работы по привлечению займа от АБР.

“В текущем году мобилизовано 1541 единица техники, запущено 2 асфальтобетонных и 6 цементобетонных заводов, а также 9 дробильно-сортировочных установок. Привлечено 9812 человек, 5281 из которых местные жители”, говорится в пресс-релизе МТК.

Одним из основных условий подготовительной работы было создание жилищно-бытовых условий на должном уровне. На совещании в Минтранскоме в качестве примера были отмечены особо отличившиеся в этом компании - ТОО “К-Дорстрой” и ТОО “Казахдорстрой”, которые построили строительные городки с необходимыми санитарно-бытовыми условиями.

Важным аспектом при реализации проекта является повышение доли казахстанского содержания. В текущем году цемент в регион поставлялся из Семея, однако со следующего года, после запуска Мынаралского цементного завода, привозной материал будет заменен на местный.

Поставка же щебня производилась из ЮКО, Акмолинской, Алматинской и Карагандинской областей. “На сегодня ТОО “Казахдорстрой” установлена дробильно-сортировочная установка, с помощью которой налажено производство высококачественного щебня, добываемого в Жамбылской области, который отвечает всем необходимым параметрам для производства бетона. ТОО “КСС/Жамбылжолкурылыс” в декабре вблизи села Сарыкемер планируется обновление установки для производства щебня более высокого качества. Другими подрядными организациями также предусматривается установка аналогичных дробильно-сортировочных установок”, - сообщили в министерстве.

В текущем году в регионе выполнены работы по снятию растительного слоя на 193,6 км, устроено 21,6 км объездной дороги и 119 водопропускных труб. Уложено 20 км нижнего слоя асфальтобетонного покрытия и 5,8 км верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, произведено устройство 59,8 км цементобетонного покрытия.

“При первоначальном плане 69 км завершены работы по устройству покрытия на 80 км. На 28,3 км в данное время проезд уже осуществляется, к 20 декабря планируется открыть проезд еще на 21,7 км. Таким образом, до конца года будет обеспечен проезд на 50 км новой дороги”, заверили в ведомстве.

В то же время для обеспечения контроля качества привлечены две службы технологического надзора, задействована передвижная дорожная лаборатория, на 4 объектах подрядчиками организованы стационарные лаборатории. Кроме этого, на постоянной основе осуществляется дополнительный контроль ГУ “Жамбылжоллаборатория”, привлекаются и независимые лаборатории.

Кикбай КОСАЕВ,

Астана