Погорельцы сообщили акиму, что оценочная комиссия занижает суммы ущерба, нанесенного огнем. Одна из жительниц не согласилась с суммой в Т70 000, в которую оценили восстановление сгоревшего балкона; еще одна семья посетовала, что за частично сгоревшую мебель оценщики обещали назначить частичную компенсацию. По словам главного специалиста ТОО “Экспертно-оценочная компания” Багдасара АВЕТИСЯНА, о частичной оценке речи не идет - оценка включает полную стоимость того или иного предмета. Если сумма, указанная оценщиками, не будет совпадать с расчетами жильцов, пострадавшие от пожара могут обратиться в компанию Helios, которая обещала взять на себя всю ответственность и все расходы по компенсации ущерба. Как отметил глава города, акимат будет контролировать процесс восстановления пострадавшего дома. Главная задача заключается в том, чтобы в течение двух летних месяцев восстановить квартиры, фасад здания, электро- и водоснабжение, канализацию, лифтовое оборудование.

Об этом же в ходе пресс-конференции, состоявшейся на следующий день после происшествия, 28 июня, говорил заместитель акима Алматы Юрий ИЛЬИН. Он пообещал, что власти города окажут содействие пострадавшим в восстановлении личных документов, документов, удостоверяющих права на имущество. Владельцы сгоревших транспортных средств могут обратиться в подразделение МЧС и получить справку о пожаре, а также обратиться в органы дорожной полиции за справкой, подтверждающей, что транспортное средство находилось в эксплуатации и пришло в негодное состояние. Впоследствии эти документы необходимо предоставить в компанию Helios для получения компенсации.

По словам представителей городских властей, вне зависимости от того, какие результаты покажет техническая экспертиза, очевидно, что водитель бензовоза Александр Горюнов совершил героический поступок, минимизировав потери, которые могли бы иметь место, если бы события развивались по худшему варианту. Просмотр записей с видеорегистраторов автомобилей, камер видеонаблюдения показал, что водитель целенаправленно уводил машину от столкновения с большими транспортными средствами - троллейбусом, следовавшим в южном направлении, с автобусом 30-го маршрута и остановкой общественного транспорта. Видя перспективу переключения светофора на перекрестке на запрещающий сигнал, Александр Горюнов увел машину в кювет, в результате чего произошло опрокидывание цистерны, разлив топлива и его возгорание. Ахметжан Есимов пообещал отметить героический поступок представлением к награде.

Руководство Helios пообещало выплатить семье погибшего водителя - у Александра Горюнова остались жена, а также дочки 3 и 7 лет - в качестве материальной помощи сумму, равную его полугодовой зарплате. Сотрудники компании собрали для семьи погибшего свыше Т1,5 млн в качестве материальной помощи, средства поступают и от жителей Алматы, будут произведены единовременная и ежемесячные выплаты (вплоть до достижения детьми погибшего совершеннолетия) по страховому случаю в связи с утерей кормильца. Генеральный директор ТОО “Гелиос” Константин СВИРИДОВ пообещал, что компания, насколько возможно, будет помогать семье погибшего водителя, предложит трудоустройство его вдове.

“Многие критикуют действия пожарных, но можно с уверенностью сказать, что шаги, предпринятые первыми пожарными расчетами, позволили избежать трагических последствий, в частности взрыва емкости с нефтепродуктами”, - отметил г-н Ильин. Заместитель акима высказал упреки в адрес многочисленных зевак, подходивших практически вплотную к месту происшествия и подвергавших опасности свои жизни.

Предупреждая вопрос о том, следует ли ожидать после ЧП введения запрета на эксплуатацию транспортных средств, находящихся в автопарке Helios, г-н Ильин сообщил, что по нормативным документам въезд данных автомобилей на территорию республики и их эксплуатация разрешены, и не в компетенции местных органов власти вводить запрет на их эксплуатацию.

Трагедия в Алматы заставила задаться еще одним вопросом. На каком основании тяжелая техника, перевозящая легковоспламеняющиеся вещества, заезжает фактически в утренний час пик в самый центр города? Г-н Свиридов, правда, сообщил, что бензовоз направлялся на автозаправочную станцию, расположенную на пересечении проспекта Сейфуллина и улицы Сатпаева, почему он отклонился от маршрута и оказался намного ниже, еще предстоит выяснить, но сути проблемы это не меняет. Как отметил г-н Ильин, раньше маршрут движения по территории населенных пунктов транспортных средств, перевозящих легковоспламеняющиеся вещества, согласовывали с МВД, с органами дорожной полиции. Однако с 2006 года данная норма действует только в отношении транспорта, перевозящего взрывчатые, опасные химические и радиоактивные вещества. “Если в правовом поле мы имеем возможность внести правоустанавливающие документы по действиям перевозчиков на территории Алматы, мы эти документы внесем. Если это противоречит законодательству, будем обращаться в правительство с предложением о внесении изменений и дополнений в правила перевозки”, - констатировал заместитель акима.