Проект управляется совместно Eni и национальной нефтегазовой компанией “КазМунайГаз”. На первом этапе его реализации объемы судостроения составят 400 тонн в месяц, а ежегодно будет осуществляться техническое обслуживание 70 судов. Новая судоверфь обеспечит строительство, ремонт и техническое обслуживание судов в поддержку расширяющимся нефтегазовым разведочным и производственным операциям в Казахстане. В рамках выполнения проекта будут созданы новые рабочие места.
Как сообщалось, в середине июня 2014 года председатель правления АО НК “КазМунайГаз” Сауат Мынбаев и генеральный исполнительный директор Eni Клаудио Дескальци после пятилетних переговоров поставили свои подписи под соглашением о реализации двух проектов. Одним из них как раз является строительство судоверфи в прибрежном поселке Курык (второй проект касается разведки участка Исатай на казахстанском шельфе Каспия). Документ, в частности, предусматривал создание совместной компании для управления данным проектом, финансирование которого должно быть обеспечено обеими сторонами. Тогда г-н Дескальци заявлял, что стоимость возведения судоверфи оценивается более чем в $400 млн.
“Мы работаем в тесном сотрудничестве с нашими партнерами - компанией Witteveen+Bos и местной консультационной компанией НИПИнефтегаз - по предоставлению услуг по базовому проектированию всех аспектов судоверфи Курык, а также получению предусмотренных законодательством согласований от имени нашего заказчика. Сроки программы очень сжаты, поэтому перед нами стоит непростая задача - сформировать полностью интегрированную проектную группу для оперативного принятия решений и эффективной координации большого числа различных, но взаимосвязанных технических сторон проекта. Наша основная цель - увеличение местного содержания при выборе как проектных решений для этапа строительства, так и производственных методов работы судоверфи”, - прокомментировал директор проекта от Royal Haskoning DHV Вим КЛОМП.
В свою очередь Эгберт ТЕУНИССЕН, директор проекта от Witteveen+Bos, которая уже более 25 лет работает в партнерстве с Royal Haskoning DHV на проектах по всему миру в туннельном секторе, отметил: “Наше 20-летнее присутствие в Казахстане и опыт Royal Haskoning DHV в сфере проектирования судоверфей является идеальным сочетанием для данного проекта. Теперь, когда мы выиграли тендер и получили контракт, мы хотим доказать, что умеем работать в сотрудничестве и можем успешно реализовать проект для нашего заказчика”.
В ноябре прошлого года Witteveen+Bos информировала о проведении инженерных работ по проекту “Маршрут транспортировки грузов” (МТГ) в Казахстане. По информации компании, данный новый маршрут будет пролегать в районе месторождения Прорва на северном побережье Каспийского моря. Компания тогда поясняла, что, несмотря на то, что в регионе много наземных нефтяных месторождений, доставка к ним крупногабаритного оборудования в настоящее время затруднительна ввиду отсутствия надлежащей инфраструктуры. МТГ будет доступен для большегрузного транспорта, осуществляющего перевозку грузов весом до 1800 тонн. Проект предусматривает строительство в Каспийском море судоходного канала длиной 70 километров, а также причала длиной 1300 метров, включая сооружения для перевалки и хранения грузов. Кроме того, по проекту должны быть построены новые дороги, связанные с существующими местными дорогами.
Пока же ведутся работы по проектированию судоверфи в Курыке, группа специалистов Eni и “КазМунайГаза” приступила к определению потенциальных международных партнеров с судостроительным и судоремонтным опытом и ресурсами для инвестирования в новую судоверфь и ее эксплуатацию.
Как известно, необходимость строительства судостроительного/судоремонтного предприятия на Каспийском побережье обусловлена ростом морских перевозок из Казахстана и дефицитом собственных мощностей по ремонту судов - в данный момент сервисное обслуживание осуществляется в основном на заводах в России и Азербайджане. А имеющиеся в Казахстане мощности по строительству судов в будущем без дополнительных производств не вполне будут удовлетворять потребности растущих морских проектов.
