В сообщении говорится, что также были обсуждены условия меморандума о взаимопонимании сторон по принципам осуществления проекта расширения мощности КТК. Были определены дальнейшие шаги, направленные на выработку единой позиции акционеров консорциума по параметрам развития проекта, которой нет на протяжении нескольких лет.
Вероятнее всего, окончательного инвестиционного решения о расширении нефтепровода Тенгиз - Новороссийск в текущем году принято не будет. Хотя представители правительства РФ еще в конце прошлого года заявляли о том, оно что с учетом согласия партнеров по КТК с изменением функционирования консорциума должно появиться до конца 2008 года. Напомним, что в результате долгого противостояния между частными акционерами КТК и правительством РФ и давления на консорциум со стороны российских властей в сентябре 2007 года было решено повысить с 1 октября 2007 года тариф на прокачку нефти с $24,6 до $38 за тонну, а процентные ставки на займы, предоставленные добывающими компаниями для первоначального строительства системы, снизить с 12,66% до 6%.
Как известно, Россия намерена увязать проект расширения системы КТК с трансбалканским нефтепроводом Бургас - Александруполис, который предполагается построить приблизительно через полтора года. В нем Россия через компании "Транснефть", "Роснефть" и "Газпром нефть" имеет 51% доли, и ей выгодно получение гарантированных объемов сырья для транспортировки в данном направлении. К тому же Казахстан, рассчитывающий на долю участия в данном болгаро-греческом проекте, уже пообещал России 17 млн тонн нефти в год для этой системы.
Контракт на разработку предпроектной документации по расширению нефтепроводной системы Тенгиз - Новороссийск был подписан между прежним руководством КТК и победителем тендера - группой компаний в составе Gulf Interstate Engineering (США), Казахстанского института нефти и газа, "Гипровостокнефти" (Россия) и John Brown E&C (Великобритания) - еще в июне 2004 года. Чуть позже было объявлено о том, что КТК планирует завершить расширение системы раньше срока - в 2008 году. Однако с тех пор дело застопорилось.
По некоторым сведениям, в настоящее время СП "Тенгизшевройл" (ТШО), являющееся самым крупным грузоотправителем в систему КТК, активно занято поиском экспортного направления.
Эта компания, которая со второй половины текущего года рассчитывает удвоить годовой объем нефтедобычи, при отсутствии экономически выгодных маршрутов транспортировки для тенгизской нефти находится в некоей растерянности. ТШО не комментирует коммерческие переговоры и убеждает, что в скором времени экспортный вопрос будет решен. Однако источники утверждают, что в настоящее время предварительные договоренности с одной из азербайджанских компаний, "дочкой" ГНКАР, о поставке тенгизской нефти через Баку в систему Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД) и в Батуми, скорее всего, не будут выполнены к предполагаемому сроку ввода в эксплуатацию проектов закачки сырого газа (ЗСГ) и завода второго поколения (ЗВП). Дело в том, делятся своими соображениями источники, что Баку выгодны поставки большого количества нефти из Казахстана в БТД именно сейчас, в период наличия свободной мощности этой системы, и ему не хочется "делиться" тенгизским сырьем с Батумским терминалом, где госкомпания "КазТрансОйл" владеет половиной долей акций. Несмотря на то, что Казахстан и Азербайджан достигли предварительной договоренности о распределении нефтепотоков с Тенгиза в БТД и Батуми в пропорции 50 на 50, "воз и ныне там". Все те же источники говорят, что ТШО стало присматриваться к маршруту транспортировки своей нефти танкерами по Каспийскому морю в Махачкалу, а затем уже в Батуми. Однако пока эта версия не находит официального подтверждения.
Доли участия правительств - основателей КТК распределяются следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума - Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. -12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Eni International (N.A.) N.V. - 2%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Kazakstan Pipeline Ventures LLC - 1,75% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.
Елена БУТЫРИНА
