Совместно с ведущими конструкторскими бюро “Миля” и “Камова” на заводе не прекращаются работы по внедрению новых технологических процессов по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов, теперь же алматинцы готовы начать и сборку машин. “Сейчас находится в проработке совместно с АО “Вертолеты России” возможность локализации сборки в Алматы. Соответственно, они уже будут с маркой “Сделано в Казахстане”. В последующем эти вертолеты мы полностью будем обеспечивать сервисом”, - добавил г-н УШАКОВ.
По его словам, потребность в вертолетах в Казахстане “очень велика”, что выявили специально проведенные маркетинговые исследования. “На сегодня в Казахстане чуть больше ста вертолетов. А потребность вообще региона в вертолетах - где-то 200-250 машин”, - пояснил глава предприятия.
По его словам, большую производственную мощность в Алматы “само собой никто не будет организовывать”. “Если нужно вертолетов, к примеру, 10 единиц в год, то 10 и соберем”, - заметил г-н Ушаков. Напомним, что Ка-226Т является версией вертолета Ка-226 с двигателями Arrius 2G1 фирмы Turbomeca и новым редуктором, также имеет возможность установки системы складывания лопастей несущих винтов.
Вертолет имеет топливную систему увеличенной емкости и усовершенствованную систему охлаждения масляных систем двигателей и редуктора. Для выполнения медико-эвакуационных работ в транспортной кабине вертолета устанавливается медицинский комплекс. “Также в этом году завод подписал меморандум с Харьковским государственным авиационным предприятием по созданию организации сервиса самолета АН-74, который также поступает в наши государственные структуры”, - продолжил г-н Ушаков. По его словам, на сегодня основными заказчиками завода являются оборонное ведомство страны, Комитет по чрезвычайным ситуациям МВД и Национальная гвардия МВД Казахстана, Пограничная служба КНБ, РГП “Государственная АК “Беркут”, управление делами Президента Казахстана.
Как отмечается в сообщении Министерства инвестиций и развития, за годы своего существования завод помимо ремонта авиационной техники освоил новые технологические процессы по сервисному обслуживанию и модернизации новых типов вертолетов российского производства.
В период с 1992 по 2014 год заводом отремонтировано свыше 80 вертолетов типа Ми-8/17, освоено свыше 300 новых технологических процессов, осваивается техническое обслуживание и ремонт вертолетов Ка-3211ВС, Ми-26. “Мы сегодня рады отметить, что ваш завод занимается всеми видами сервисного обслуживания вертолетов и дает возможность государственным и коммерческим предприятиям безопасно использовать свою вертолетную технику”, - отметил председатель Комитета гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию г-н Бекен СЕЙДАХМЕТОВ.
