Согласно сообщению, перестройка транспортной схемы в карьере проводится в рамках инвестиционной программы и включает в себя три этапа. В первой половине текущего года был выполнен первый этап - перенос внутрикарьерного склада вскрыши. Тогда в рамках строительства было уложено 2,5 километра железнодорожных путей и 3 стрелочных перевода.
В настоящее время ведется перенос железнодорожных перегонов пост Магнитный - пост Енбек. Как пояснили в информцентре, этот участок расположен на перспективном направлении развития горных работ - северо-восточном борту карьера, откуда железная руда автотранспортом, а после - по железной дороге отправляется на фабричный комплекс ССГПО, и эта транспортная схема формировалась многие годы.
Кроме того, до конца 2014 года планируется вести горные работы по открытию площадей под строительство третьего этапа перестройки, предполагающего перенос внутрикарьерного склада руды. Укладка железнодорожных путей в рамках данного этапа начнется в следующем году. Полный объем строительства составит более 6 километров железнодорожных путей и 7 стрелочных переводов. Выполнение всего комплекса мероприятий позволит вскрыть запасы руды по северному и восточному бортам карьера в объеме около 15 млн тонн, отметили в компании.
“Качарское рудоуправление - это завтрашний день ССГПО. Здесь представлено большое количество современной техники мировых брендов, - процитировали в информцентре президента объединения Мухамеджана Турдахунова. - По мере углубления данный участок Качарского карьера подлежит ежегодной перестройке, что влечет за собой крупные затраты. В скором времени эта проблема будет решена благодаря запуску еще одного вида транспорта - конвейерного. С его вводом в эксплуатацию мы увеличим производительность карьера по добыче железной руды. Таким образом, карьер выйдет на проектную мощность - 23 миллиона тонн руды в год и до 40 миллионов тонн вскрышных скальных пород в год”.
Как сообщалось, ССГПО является ведущим предприятием по добыче и обогащению железных руд в Казахстане. В его состав входят Соколовский, Сарбайский, Качарский и Куржункульский карьеры, шахта “Соколовская”, Алексеевский доломитовый рудник, фабрики рудоподготовки и обогащения, производства окатышей, управления горно-железнодорожного и автомобильного транспорта, теплоэлектроцентраль, ремонтно-механический завод и другие подразделения и цеха. Предприятие занимается добычей и переработкой железных руд, доломита, известняка, строительного щебня, а основной продукцией ССГПО являются неофлюсованные железорудные окатыши и железорудный концентрат. Среднегодовая производительность по добыче и переработке сырой руды составляет 40 млн тонн.
ERG выкупила корпорацию ENRC и вывела ее из статуса публичной компании, учредив ТОО “Евразийская группа” для управления своими казахстанскими активами, в числе которых ТНК “Казхром”, Жайремский ГОК, ССГПО, “Алюминий Казахстана”, Казахстанский электролизный завод, Евроазиатская энергетическая корпорация, “Шубарколь Комир” и ENRC Logistics.
