“Мы обменялись: примерно 500 км россияне отдали нам (под управление. - Прим. авт.), мы 500 км отдали им. Примерно паритет одинаковый, даже там десятки километров в нашу пользу”, - сказал он. И пояснил, что если Казахстан гипотетически решит взять под управление станцию Петропавловск, которая является участком Транссибирской магистрали, то Россия может построить железнодорожную ветку в объезд территории РК. “Для нас же это будет малодеятельный участок: по этому участку в основном ходят только российские грузы, которые идут по Транссибу, - заметил г-н Касымбек. - В этом случае эти грузы уйдут в обход нас, и мы от этого эффекта не получим. То же самое, если мы отдадим, например, Илецк российской стороне - у нас нет другого варианта попасть в Западно-Казахстанскую область. Мы из Актюбинска только через станцию Илецк “проходим” в Уральск. Поэтому мы решили остаться на этих условиях”, - пояснил он и добавил, что в перспективе, если будет строиться дорога из Атырау в сторону Уральска, вопрос по станции Илецк, возможно, будет не так актуален, как сегодня.
По станции Локоть ситуация другая: уже построена железная дорога Шар - Усть-Каменогорск, и теперь казахстанские составы могут уйти в обход станции Локоть на станцию Защита, расположенную вблизи Усть-Каменогорска, и на Семипалатинск. Одновременно, получив от журналистов сведения о том, что на железнодорожном вокзале Петропавловска у казахстанцев нет возможности распечатать электронные билеты на поезда “Казахстан темир жолы”, вице-министр пообещал “предметно заняться этим вопросом”. Продолжая тему железнодорожного транспорта, спикер заявил, что Министерство по инвестициям и развитию рассчитывает к 2020 году модернизировать шесть тысяч километров железнодорожных путей. Причем, по его словам, задача по модернизации путей уже частично выполнена - в августе этого года введены во временную эксплуатацию железнодорожные линии Жезказган - Бейнеу и Аркалык - Шубарколь общей протяженностью 1250 км.
По оценке г-на Касымбека, работа этих маршрутов позволит создать 3,8 тысячи новых рабочих мест. “Износ активов железнодорожного транспорта был накоплен в 90-х годах. Мы планируем к 2020 году уровень износа сократить до 40%. Этому будет способствовать созданная в последние годы новая отрасль транспортного машиностроения”, - добавил вице-министр. И напомнил, что совместно с ведущими мировыми производителями Alstom, GE, Talgo вокруг Астаны были построены новые заводы по выпуску локомотивов и вагонов, например.
Касаясь развития автомобильной инфраструктуры, г-н Касымбек заявил, что для сокращения дефицита средств на содержание дорог первой и второй категории министерство планирует внедрение платности на участках республиканских дорог, в перспективе примерно 30% участков дорог будут переведены на платную основу. По его словам, речь идет о таких трассах, как Астана - Темиртау, Астана - Павлодар, Алматы - Капчагай, “где высокие трафики и где есть окупаемость”. Заместитель министра сослался на удачный опыт внедрения платности. “По трассе Астана - Шучинск в текущем году мы уже планируем собрать Т1,2-1,3 млрд, это позволяет на 100% в соответствии с нормативами содержать эту дорогу”, - подчеркнул он. Кроме того, представитель МИР напомнил, что планируется отремонтировать около 30 тыс. км.
“На стадии завершения находится проект “Западная Европа - Западный Китай” общей протяженностью более 8 тыс. км, 2,8 тыс. из которых проходит по территории Казахстана. С начала реализации проекта уже реконструировано 1727 км дороги, до конца текущего года будут завершены работы еще на 157 км, и мы планируем открыть движение на участке от Шымкента до границы Российской Федерации”, - отметил он.
Помимо этого, продолжил Женис Касымбек, в прошлом году начата реализация проектов в трех направлениях - Центр - Юг, Центр - Восток и Центр - Запад. “Данный коридор позволит оживить все международные маршруты, проходящие через центр республики и в 1,5 раза увеличить объемы перевозок автотранспортом к 2020 году, - уточнил он. - Большим принципиально важным проектом является проект БАКАД - Большая Алматинская кольцевая дорога, протяженностью 65,5 километра. Проект утвержден в качестве концессионного, полностью техническая документация завершена, сегодня идет окончательное согласование при ГЧП-центре. Объявление конкурса по выбору концессионера намечено на декабрь этого года”, - добавил вице-министр.
Он также сообщил, что благодаря внедрению пилотного проекта по установлению автоматизированных арок электронного взвешивания грузовых автомобилей в этом году было собрано штрафов за перегруз на сумму Т1,3 млрд. В настоящее время действует 13 арок на республиканских дорогах. Проект является пилотным для Казахстана. “Проект состоялся: штрафы, которые были собраны, превышают Т1,3 млрд за тот период, который работали. Это значительно больше, чем постоянные стационарные посты. Также одна из главных задач этих систем - снизить коррупцию органов транспортного контроля, - утверждает г-н Касымбек. - Последние полгода идет доработка этих арок, она завершилась практически, впоследствии около 48 арок будет установлено по Казахстану, и мы полностью уйдем от стационарных пунктов транспортного контроля. При этом автоматизированные арки позволяют моментально передавать данные в органы дорожной полиции. Мы планируем, что пик по этой работе будет в 2015-2016 году”, - добавил он. При этом вице-министр признал, что работа арок была приостановлена из-за технических трудностей, связанных с зимним периодом: из-за наледи на участках дорог под арками погрешность выдаваемых ими данных превысила 10%, а в соответствии с техническими требованиями она не может превышать 4%.
Помимо этого, он сообщил, что остановленный на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорт Уральска на следующей неделе возобновит свою деятельность. “Мы надеемся, что в середине следующей недели будут производиться первые полеты в аэропорт Уральска”, - сказал г-н Касымбек. И напомнил, что в этом году завершилась реконструкция взлетно-посадочной полосы в Талдыкоргане. “Планируем, что в следующем году начнется реконструкция взлетно-посадочной полосы Петропавловска, в дальнейшем до 2020 года должны завершить реконструкцию взлетно-посадочных полос в Костанае, Семее, Усть-Каменогорске. В целом до 2020 года запланировано проведение реконструкции всех этих аэропортов и приведение их в соответствие со стандартами Международной организации гражданской авиации”, - сказал вице-министр. По его сведениям, казахстанские авиакомпании намерены до 2020 года закупить 61 новый самолет западного производства, после чего средний возраст самолетов по “Эйр Астане” составит 6 лет, по “Скату” - 15 лет. Это обновление парка позволит расширить географию полетов - по прогнозу министерства, до 2020 года планируется открытие 75 новых международных воздушных сообщений из Казахстана, общее количество их составит 128 маршрутов.
По сведениям представителя министерства, с начала года в Казахстан поступило 8 единиц воздушных судов, в том числе “Эйр Астана” получила пять бортов, “Бек Эйр” - два борта, и один самолет получила компания “Скат”. Наконец, Казахстан может уже со следующего года начать самостоятельно готовить пилотов по стандартам Международной организации гражданской авиации: по словам вице-министра, в настоящее время в республике нет ни одного учебного заведения, сертифицированного по стандартам ИКАО. “Сейчас мы вместе с учебным центром “Тянь-Шань” проводим активную работу и планируем, что до конца года учебный центр получит сертификат. Более того, появится учебный центр гражданской авиации, совместно с финской стороной разработана учебная программа. Я могу заверить, что в 2015 году появятся два учебных центра, которые могут дать летную практику по стандартам ИКАО - это учебный центр “Тянь-Шань” и центр гражданской авиации”, - сказал г-н Касымбек. По его словам, Казахстан в настоящее время ежегодно направляет около 200 студентов для обучения по летным специальностям в Литву, США, Испанию, Ирландию, Финляндию и Бельгию. “В Казахстане на сегодня нет соответствующей техники, материально-технической базы, и страна не может обеспечить летную практику, которая давала бы возможность для дальнейшей работы на судах западного производства”, - пояснил вице-министр.
