В Казахстане в скором времени снимется с производства собираемый в Усть-Каменогорске автомобиль “Нива”, сообщил в понедельник, на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций первый вице-министр индустрии и новых технологий страны Альберт РАУ. Причина отказа от известного внедорожника - его несоответствие техническому регламенту Таможенного союза по требованиям к системам безопасности автомобилей.
Представитель руководства Министерства индустрии и новых технологий Казахстана напомнил, что данный регламент - “О безопасности колесных транспортных средств” - начнет действовать на всей территории Таможенного союза с 1 января следующего года, в связи с чем будет не только приостановлена сборка “Нивы”, но и введен запрет на реализацию некоторых импортируемых из третьих стран автомобилей. “С 1 января следующего года в Таможенном союзе будет действовать общий технический регламент для всех, грубо говоря, ты соответствуй, и технически тебе никто барьер поставить не сможет, - сказал г-н РАУ. - Постановлением правительства с 5 января 2014 года в части безопасности мы ввели запрет на реализацию продукции некоторых производителей и импортируемых машин. И вот узбекские авто (имеются в виду Daewoo Nexia и Daewoo Matiz. - Прим. авт.), которые не были оснащены всеми современными мерами безопасности, они как раз и “попали”. Но, извините, это вопросы безопасности, все новые марки, которые мы производим, кроме “Нивы”, которая, кстати, снимается с производства, все они обеспечены этими условиями по безопасности”, - добавил он.
Одновременно, по сведениям вице-министра, уже с апреля этого года в Костанае начнется производство внедорожника Toyota Fortuner мощностью “где-то на пять тысяч” единиц в год. “У нас ведутся переговоры, чем еще заполнить эту костанайскую площадку”, - отметил он. При этом, по его словам, МИНТ планирует, что отечественный автопром будет к 2019 году выпускать до 200 тысяч автомобилей в год, при этом степень локализации (производства комплектующих к этим автомобилям внутри страны) к 2017 году должна достигнуть 50%. “Ключевые задачи отечественного автопрома во второй пятилетке госпрограммы форсированного индустриально-инновационного развития - это запуск самих проектов, а также привлечение крупных игроков, - прокомментировал г-н Рау. - Мы сегодня с ними работы ведем. И, естественно, будет обеспечиваться поддержка экспорта, поскольку на этот объем производства в автопроме без экспорта очень трудно будет выйти”, - добавил он. И уточнил, что во второй пятилетке планируется развить все сектора машиностроения.
“Практически все сектора машиностроения во второй пятилетке будут приоритетными, прежде всего, идет речь о железнодорожном машиностроении, которое в текущей пятилетке показало очень хороший рост, - подчеркнул представитель МИНТ. - Этот рост будет продолжен и в следующей пятилетке. Те проекты, которые сегодня реализованы, будут наращивать объемы с одновременным увеличением локализации”, - пояснил он. И добавил, что базовыми отраслями второй индустриальной пятилетки будут являться черная и цветная металлургия и нефтегазовая промышленность. “В металлургии в основном искомые показатели достигнуты в текущей пятилетке, - констатировал г-н Рау. - В следующей пятилетке работа будет идти по тем же направлениям, а именно углубления переработки минерального сырья, увеличения переделов. Задача по выходу на производство 6 миллионов тонн стали в год “АрселорМиттал Темиртау” была - и переходит на следующую пятилетку, учитывая, что из-за сложной ситуации на мировых рынках программа была несколько заторможена”.
Также, по словам спикера, в следующей пятилетке особое внимание будет уделено прокату арматуры, производству чугуна, труб, высококачественного железорудного сырья, развитию цветной металлургии. “Если брать медь, то это, прежде всего, ввод Актагайско-Башакольских комбинатов, это реконструкция в Жезказгане, увеличение производства и переработки алюминия, как говорил Президент - перечислил вице-министр. - Кроме того, стоит задача по увеличению производства и переработки золота. И отдельно, на чем сделал акцент Президент в послании, и над чем мы сегодня активно работаем, - это производство редкоземельных металлов”. Одновременно он признал, что в этом году в связи с реконструкцией Жезказганского медеплавильного завода ожидается снижение производства - по серебру более чем на 30% и чуть меньше - по меди, так как предполагается частичное восполнение этого падения за счет других производств.
Вице-министр также отметил, что по целому ряду стройматериалов страна обеспечит себя собственной продукцией на 100%. “Мы многими стройматериалами себя уже обеспечили, в следующей пятилетке мы полностью себя обеспечим и закроем потребность внутреннего рынка в цементе, арматуре, кафельной плитке, - пообещал г-н Рау. - Работаем над санфаянсом, также начал реализовываться проект по производству стрелкового листа в Кызылорде. Будет кластерный подход, который обозначен в “Стратегии-2050”, во второй пятилетке на трех уровнях - национальном, региональном, инновационном - отрасли будущего получат свое развитие. Это робототехника, нанотехнологии, биотехнологии. Мы учитываем все проблемы, с которыми мы столкнулись при реализации программы первой пятилетки, поэтому программа второй пятилетки будет нести комплексный характер”, - заключил он.
Оксана КОНОНЕНКО,
Астана
