“Эти средства выделяются нам из резерва правительства и будут в целом направлены на восстановление объектов - трех мостов, 7 водопропускных труб и 23 километров автодорог, обочин, которые были смыты. Но полная информация будет после завершения паводка”, - сказал г-н КИЗАТОВ. Он напомнил, что, в связи с резким повышением температуры в этом году паводок в отдельных регионах Казахстана был очень сложным: наблюдалось более 90 случаев переливов воды на дорогах республиканского значения. “В зону подтопления попали Карагандинская, Павлодарская, Восточно-Казахстанская области”, - уточнил глава нацкомпании. Были разрушены дорожное полотно, искусственные сооружения, мосты и трубы на десяти участках, на 50 участках были размыты обочины. “Также подверглись полному разрушению три моста, два - в Восточно-Казахстанской области, один - в Павлодарской. К сожалению, сегодня поступила свежая информация: в Восточно-Казахстанской области перед городом Зыряновск, на дороге, соединяющей Усть-Каменогорск с Зыряновском, тоже произошло разрушение, смыв моста. В указанных регионах для устранения последствий созданы специальные штабы под председательством первых заместителей акимов области”, - добавил глава “КазАвтоЖола”.
По его заверениям, практически на всех автодорогах, где произошли разрушения из-за паводков, обеспечен проезд. “Только на двух участках имеются закрытые мосты: это Баян-Аул - Ульяновск в Павлодарской области, где произошла просадка опоры моста через реку, и Караганда - Молодежный.
Там у нас более 100 метров дороги просто смыло. Сейчас ведутся восстановительные работы, подключена техника, устроены временные объездные. В ближайшее время мы там движение откроем. Но везде есть обходные пути, - сказал г-н Кизатов. - Сейчас из всех этих повреждений, больше 90 случаев, закрыто только два участка. По остальным 88 участкам движение уже полностью восстановлено. Где-то по обводным, по двум участкам дорога закрыта, нет сплошного проезда. Но по дорогам местного, областного значения мы обеспечили объезд”, - добавил он.
Он также прокомментировал ситуацию с затоплением автодороги Павлодар - Аксу: по его словам, работы при строительстве моста через Иртыш между городами производились подрядчиком ТОО “Казахдорстрой” в соответствии с проектно-сметной документацией. “Это наш подрядчик, мы контролируем их работу, - пояснил г-н Кизатов. - Хочу отметить, что было скопление воды, и мы вынуждены были прервать работу на автодороге, для того чтобы пропустить воду. Мы подключили гидрогеологов, чтобы провести обследование этого участка, ответственность мы ни с подрядчика, ни с себя не снимаем. Будем принимать меры для устранения и при дальнейшем строительстве постараемся полностью все учесть и не допустить таких случаев. Факты есть, и мы по ним активно принимаем меры”, - заверил г-н Кизатов.
Отвечая на вопросы журналистов, глава “КазАвтоЖола” заверил: строительство автодороги было качественным. “Качество этой работы не зависит от одного или двух человек, поэтому нет сомнений в том, что проектирование, подрядные работы были произведены качественно, - заметил он. - В этом году есть серьезные сложности с паводком и в связи с этом там (на автодороге Павлодар - Аксу. - Прим.авт.) ситуация усложнилась. Единственное, что надо было моментально, своевременно, быстро сделать - это надо было принять решение и просто разорвать строящийся участок автодороги, для того чтобы спустить воду. Это было сделано с небольшой задержкой, потому что понятно, что строителей на месте не оказалось. Собиралась комиссия, и было принято решение разорвать дорогу”, - добавил г-н Кизатов. Что касается второго участка дороги, который проходит на протяжении 5 километров по дачному массиву, то на данный момент там отведена земля и ведутся переговоры по процессу выкупа у собственников данных участков.
