Замначальника столичного УДП напомнил, что год назад в Астане был создан процессинговый центр, который к настоящему времени “наработал определенную базу данных нарушений”. “Однако не все водители сознательно являются для оплаты штрафов. В целях поиска данных лиц у нас организована система на постах “Рубеж”: при выезде транспортное средство проверяется по базе данных процессингового центра на факт наличия задолженности по оплаченным штрафам”,- сообщил г-н Малых.
ДВД Астаны планирует закупить телефоны для каждого пешего патруля дорожной полиции города.
“Цена одного смартфона составляет Т200 тысяч, так что покупка первых 50 аппаратов и установка на них программного обеспечения обошлась полиции в Т10 млн”,- сказал замначальника УДП. В столице работают 400 пеших инспекторов.
Как заявил на брифинге руководитель пресс-службы МВД Багдат КОЖАХМЕТОВ, “внедрение инновационных технологий в сфере обеспечения дорожной безопасности позволило в текущем году сократить уровень аварийности на 26,5%”. По словам пресс-секретаря, количество погибших в ДТП в Астане также снизилось “почти на четверть и на треть сократилось количество раненых”.
В столице на сегодняшний день автоматизированные фото- и видеофиксаторы оборудованы на 27 перекрестках и дорогах. Кроме этого, у дорожной полиции имеется 22 переносных скоростемера. По данным МВД, “в первые 2-3 месяца с начала использования автоматизированной системы в сентябре 2006 года в сутки поступала информация о 5-6 тысячах правонарушений; на сегодняшний день это количество не превышает 300”. Так что эффективность налицо.
Согласно сведениям МВД, с ноября 2006 года по ноябрь 2007 года автопарк Казахстана увеличился на 9,5% и составляет свыше 2,5 млн автомашин.
Кикбай КОСАЕВ,
Астана