Единственное место дислокации ВМФ - это Каспийский регион, имеющий важное значение для экономики страны. По словам министра, именно "в целях обеспечения его защиты у нас возникла необходимость создания современного военно-морского флота".

- Мы понимаем, что Казахстан является сухопутным государством и не может строить корабли большого класса, поэтому суда водоизмещением от 500 до 1000 тонн мы предполагаем закупать в странах ближнего и дальнего зарубежья,- пояснил г-н Ахметов.

Вместе с тем Минобороны планирует "озадачить" работой и собственное предприятие - уральский завод "Зенит", который, по мнению г-на Ахметова, "совместно с какой-нибудь зарубежной компанией" может производить корабли "до 500 тонн и 500 тонн включительно".

Компанию-консультанта Минобороны по вопросам строительства и развития военно-морских сил планируется определить в течение октября текущего года. Она будет участвовать "в подготовке программы развития ВМС РК по всем трем основным направлениям".

Г-н Ахметов подчеркнул, что наша сторона будет настаивать на том, чтобы "подрядчик, который будет строить для Казахстана военные морские корабли, взял на себя и бремя развития береговой инфраструктуры". Это не означает, что компания должна строить эту инфраструктуру, но ее активные консультации потребуются обязательно, заметил он.

Г-н Ахметов также сообщил, что суда водоизмещением до 500 и в 500 тонн предполагается использовать в районе Атырау, а корабли водоизмещением до 1000 тонн - в районе Актау, Баутино, где находится более глубоководная часть.

- Корабли водоизмещением от 500 до 1000 тонн - это тот оптимум, который сегодня уже реально сложился во всех странах прикаспийского побережья,- сказал в этой связи глава Минобороны.

В презентации проектов участвовали российские, украинские, французские и казахстанские компании.

И. С.,

Астана

(с использованием материалов информагентств)