Последний документ, как отмечается в распространенной на пресс-конференции президентов справке, предполагает совместную реализацию проекта, "в состав которого войдут нефтесливные терминалы на казахстанском побережье Каспийского моря, танкеры и суда, нефтеналивные терминалы на азербайджанском побережье и соединительные сооружения до системы Баку - Тбилиси - Джейхан".

"Транскаспийская система является частью проектируемой Казахстанской каспийской системы транспортировки. Планируется, что ККСТ обеспечит на начальном этапе транспортировку 500 тыс. баррелей в сутки (23 млн тонн в год) с последующим увеличением до 750 тыс. - 1,2 млн баррелей в сутки (35-56 млн тонн в год). В рамках ККСТ для обеспечения доставки казахстанской нефти на международные рынки планируется строительство нефтепровода Ескене - Курык и создание Транскаспийской системы", - поясняется в пресс-релизе.

О том, что главным в двусторонних отношениях являются именно нефть и транзитные возможности, говорили и сами лидеры. Так, г-н НАЗАРБАЕВ заявил, что Казахстану и Азербайджану пора заключить соглашение о сотрудничестве в области морского торгового судоходства, в котором необходимо установить единые принципы обработки и обслуживания судов, в том числе ставки портовых сборов. "Интерес Казахстана в том, чтобы через Каспий выходить на Черное море и в Европу не только с нефтью и газом, но и с сухими грузами. Мы построили терминал в Баку и договорились подключить наши министерства и компании, чтобы взаимовыгодно работать",- сказал он.

В свою очередь г-н АЛИЕВ заверил, что "Азербайджан предоставляет полный доступ к своей транспортной инфраструктуре для казахстанской стороны, и мы готовы совместно работать по транспортировке углеводородов... и грузов".

При этом, отметил он, "сегодня наша страна уже обладает самой современной энергетической и транспортной инфраструктурой". "Ввод в строй железнодорожного сообщения между Азербайджаном, Грузией и Турцией позволит вывести наши грузы в Европу, и, конечно же, казахстанская экономика может воспользоваться этим транспортным коридором",- отметил гость.

Г-н Алиев напомнил, что в прошлом году во время встречи двух президентов в Алматы было подписано межправительственное соглашение по подключению Казахстана к трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан, и в обеих странах "уже идет активная практическая работа по реализации того исторического договора".

"И для Азербайджана Казахстан является транзитом в сторону республик Средней Азии, Китая и восточной части России - Сибири и Урала",- заметил в свою очередь г-н Назарбаев.

В прошлом году объем казахстанско-азербайджанского товарооборота достиг $300 млн. Президенты объявили о возможности увеличить эту цифру до $1 млрд.

"Мы договорились в целом о том, что обе страны готовы сотрудничать по всем направлениям, создавать совместные предприятия, участвовать в приобретении активов с обеих сторон, в развитии торговли",- сказал Президент РК.

В свою очередь глава Азербайджана назвал "очень важной" договоренность с Казахстаном "координировать нашу деятельность по приобретению активов за рубежом, а также по использованию существующих терминалов, в будущем - по сотрудничеству в создании новых мощностей, направленных на оптимизацию деятельности в нефтегазовой сфере".

Г-н Алиев высказался за скорейшее завершение процесса делимитации межгосударственных границ на Каспийском море: "Казахстан и Азербайджан заключили соответствующее соглашение несколько лет тому назад. Также нашими странами было заключено соглашение с Россией. Вот эти двусторонние документы дают основу для урегулирования вопроса делимитации".

Помимо своего казахстанского коллеги, Президент Азербайджана провел переговоры с Премьер-Министром и спикером сената РК.

Ерке ТУЛЕГЕНОВА,

Астана