Г-н БОЧАРНИКОВ утверждает, что казахстанская сторона пока еще размышляет над возможностью использования и направлениями экспорта энергии, полученной от деятельности АЭС. “Насколько я понимаю, наши партнеры как раз и обдумывают эти параметры. Этот проект с повестки дня никуда не делся”, - подчеркнул дипломат. Ранее глава Министерства энергетики Казахстана Владимир Школьник пояснял, что строительство АЭС напрямую связано с состоянием энергобаланса страны: на данный момент республика имеет избыточные мощности и при профиците электроэнергии строить атомную станцию нерентабельно.
Продолжая тему экономических отношений, г-н Бочарников заявил, что Евразийский экономический союз стал дополнительным фактором их стабильности. “В 2015 году достигнуты очередные рубежи в отношениях между наши странами: встречи в форматах ЕАЭС вошли неотъемлемой частью в череду личных встреч наших руководителей. Мы подсчитали, что было 13 встреч между нашими президентами в различных форматах, в различных местах, на международных площадках”, - сказал посол. По его оценке, отношения Астаны и Москвы можно охарактеризовать как “продуктивные”, тем не менее внешние факторы влияют и на объемы двустороннего товарооборота: в долларовом эквиваленте товарооборот между двумя странами в этом году уменьшился на 23% (в 2014 году товарооборот составил около $20 млрд).
“Но эти цифры не являются показательными сами по себе, они строятся без учета волатильности валютных курсов, - заметил дипломат. - Если считать не в долларах, а в рублях, то товарооборот вырос где-то на 25% и в физическом объеме. В том числе российский экспорт в Казахстан увеличился на 10%”, - уточнил он.
Также посол ответил на вопрос о том, как изменились отношения между дипломатическими представительствами Турции и России, которые теярриториально расположены в Астане рядом друг с другом. “Мы дипломаты, дипломатические отношения существуют между нашими странами. Если вы предполагаете, что мы вдруг начали какие-то меры друг против друга через забор осуществлять, то вы сильно ошибаетесь, этого не происходит”, - сказал г-н Бочарников. И попутно объяснил, почему казахстанские фуры с турецким грузом задерживают на российских границах.
“В отношении перемещения грузовых автомобилей - поскольку на определенные товары были наложены ограничения и, соответственно, нужно было устанавливать, кто же является конечным адресатом этих товаров. Это было до обострившейся ситуации, после того, как был сбит российский самолет. Это ситуация, связанная с ограничениями и нашими вынужденными ответными ограничениями с Европейским союзом”, - сказал дипломат. По его словам, и сейчас приходится проверять грузопотоки, которые перемещают продовольствие из стран Евросоюза и которые подпадают под ответные меры России. “Важно, чтобы оно не оседало на территории России, в этом весь вопрос, - утверждает г-н Бочарников. - Таможенные органы наши многократно выдвигали предложение о том, что надо, наконец, создать, согласно ЕАЭС и его положениям, совместную информационную систему, которая регулировала бы передвижения взаимных товаров, ясно показывала бы, какие товары куда перемещаются. К сожалению, такая система пока не создана. Сейчас, когда возникла ситуация с возможными ограничениями на некоторые турецкие товары, надо быть уверенными, что товары не останутся на территории России. Насколько я знаю, эти вопросы возникли как-то одномоментно с некоторыми казахстанскими фурами. Но сейчас, по-моему, этот вопрос потерял остроту, идет регулирование в интересах обеих сторон”, - заключил он.
