“В декабре прошлого года проект документа был направлен на согласование сторонам, на тот момент - трем, сейчас он еще направлен в Армению, мы надеемся до 1 марта получить замечания сторон, для того чтобы в первой половине года все замечания учесть и обсудить, затем направить их на процедуры подписания. Мы надеемся, что в этом году новый документ будет подписан”, - сказал г-н ГОШИН. Он перечислил его основные новшества. “Первое - мы переходим на электронный документооборот, из таможенного документооборота практически полностью исключается бумага. Бумага появляется в самых крайних случаях, когда нет электричества, сломался компьютер, в форс-мажорных обстоятельствах, - подчеркнул представитель ЕЭК. - Второе - возможность автоматического выпуска товаров, без участия таможенного инспектора. Решение о выпуске товаров в соответствии с заявленной процедурой экспорта или импорта будет принимать аппаратно-программный комплекс таможенных органов. Если не на 100%, то на 50% как минимум без участия человека”, - добавил он.
По его словам, кодексом предусматривается, что только в виде таможенной декларации будет подаваться объем сведений для импорта и экспорта. “Никаких иных документов, на основании которых заполнена декларация, прилагаться не будет. Документы могут понадобиться лишь в том случае, если сработает система анализа рисков”, - уточнил г-н Гошин. Еще одно новшество - это использование механизма “единого окна” при совершении таможенных операций, в том числе связанных с прибытием, убытием и таможенным декларированием товаров.
По его словам, необходимость подготовки Таможенного кодекса ЕАЭС вызвана несколькими причинами. “В договоре о ЕАЭС написано, что таможенное регулирование осуществляется в соответствии с Таможенным кодексом ЕАЭС. Вторая причина - необходимость кодификации законодательства. На сегодня есть 25 соглашений по таможенной тематике. Практически все нормы соглашений найдут отражение в Таможенном кодексе”, - пояснил министр ЕЭК. И особо подчеркнул, что это первый документ, который был подготовлен во взаимодействии бизнес-сообществ Казахстана, России и Беларуси.
При этом, правда, во время обсуждения норм нового кодекса выявились разногласия в части порядка взимания процентов за отсрочку таможенных платежей: казахстанские бизнесмены их платить не согласны. По пояснению г-на Гошина, импортеры Казахстана могут платить таможенные платежи не сразу, а вплоть до последнего дня возможной уплаты, а в России и Беларуси бизнесмены за такую отсрочку обычно доплачивают проценты в размере ставки рефинансирования. Для казахстанских же предпринимателей таких процентов не существует. “Вместе с тем в соответствии с соглашением о порядке распределения и зачисления таможенных пошлин эти проценты подлежат уплате и последующему распределению. На сегодня бизнес-сообщество Казахстана находится в более привилегированном положении по сравнению с российскими и белорусскими коллегами”, - отметил представитель ЕЭК. По его утверждению, речь идет об относительно небольших средствах.
“Цена вопроса - около 7-8 млн евро в пределах года. Много это или мало, пускай думают Минфин и Минэкономики. Но речь идет об определенной социальной справедливости. Бизнес Казахстана говорит: давайте мы никаких процентов платить не будем. Это означает постепенный переход на уплату всех таможенных платежей не сегодня, а послезавтра - на последний день возможной уплаты. То есть госбюджет свои деньги будет получать не сегодня, а послезавтра”, - пояснил г-н Гошин. По его словам, этот “камень преткновения” не сдвинулся после обсуждений на уровнях министров экономики и вице-премьеров. “Я думаю, что эти вопросы можно выносить на уровень премьер-министров. По крайней мере, на уровне министров экономики, заместителей премьер-министров мы решить не смогли”, - заключил представитель ЕЭК.
