В сообщении отмечается, что в результате этой выгодной сделки "КазМунайГаз" стал стопроцентным владельцем KPV, значительно увеличив права на пропускную способность нефтепровода КТК. Так, в настоящее время KPV имеет права на пропускную способность КТК в размере 5 млн тонн нефти в год, которая после реализации проекта расширения этой экспортной системы возрастет до 10,5 млн тонн в год. В результате данной сделки "КазМунайГаз", являясь акционером КТК (19% - доля Республики Казахстан плюс 1,75% - доля KPV), суммарно будет иметь права доступа к мощностям КТК в размере 14,3 млн тонн в год с учетом проекта расширения.
Соглашение об основных принципах, предусматривающее приобретение "КазМунайГазом" доли BP в СП KPV стороны подписали в декабре 2008 года. Сейчас эта британская компания по-прежнему владеет акциями КТК через совместное предприятие с российским "Лукойлом" - Lukarco B.V. (12,5% в КТК), которые также хочет реализовать. В обоих случаях приоритетное право на выкуп акций BP имеют ее партнеры по СП.
BP была единственным участником КТК, не желавшим согласовывать условия расширения экспортной системы до 67 млн тонн нефти в год. В то время, как остальные акционеры консорциума согласились оплачивать соответствующие траты по расширению за счет внутренней прибыли КТК, она настаивала на привлечении внешнего финансирования. Осенью прошлого года ВР заявила о готовности поддержать долгожданный проект при условии, если ей будет предоставлено безоговорочное и неограниченное право на ведение переговоров о продаже своей доли. 17 декабря 2008 года Меморандум о расширении системы КТК был подписан всеми участниками консорциума.
Недавно "Лукойл" заявил о том, что в ближайшее время ожидается его покупка доли ВР в Lukarco B.V. Она может быть совершена только после получения одобрения со стороны властей Казахстана. Аналитики уже высказали свое мнение по поводу того, что Астана, скорей всего, не будет противодействовать российской компании в данном процессе.
Как сообщалось, осенью прошлого года другой акционер КТК - Оман - продал свою 7%-ную долю России, которая, по некоторым данным, заплатила за нее $700 млн. BP и Оман решили продать свои доли в КТК из-за экономической неэффективности системы и многочисленных споров между акционерами. Так, с 2001 года КТК был убыточным, и только по итогам 2007 года консорциум впервые получил прибыль в объеме $423 млн. Между тем его долг по-прежнему равен приблизительно $5 млрд.
КТК владеет единственным частным нефтепроводом на территории бывшего СССР, который соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с экспортным терминалом близ порта Новороссийск на Черном море. Общая протяженность трубопроводной системы - 1,58 тыс. км. В настоящее время доли участия акционеров КТК распределены следующим образом: Россия - 31% (с учетом недавно проданной Оманом 7%-ной доли), Казахстан - 20,75% (с учетом KPV), Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, Lukarco B.V. - 12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Agip International (N.A.) N.V. - 2%, BG Overseas Holding Limited - 2%, и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.
В первом квартале 2009 года КТК отгрузил потребителям 8 млн 765 тыс. 392 тонны нефти, что на 20,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2008 году отгрузка нефти составила 31 млн 470 тыс. тонн против 32 млн 612 тыс. тонн в 2007 году.
Елена БУТЫРИНА
