В марте 2003 года совет ICAO принял положения, содержащие кардинально новые критерии оценки владения английским языком. Согласно новым требованиям, авиационные специалисты к маю 2008 года должны были подтвердить четвертый уровень владения английским языком из шести возможных. Соответствие данному уровню предполагает свободное использование языка при ведении радиосвязи, знание разговорного языка, умение общаться на общие темы. Однако авиационные службы ряда государств столкнулись с серьезными трудностями в процессе выполнения программ специальной языковой подготовки, включая организацию обучения и тестирования. В связи с этим в ходе 36-й Ассамблеи ICAO было принято решение о предоставлении государствам, для которых английский язык не является родным, дополнительного трехлетнего срока для полного выполнения необходимых требований. Таким образом, переход на международные языковые стандарты должен полностью завершиться к марту 2011 года.

В ходе семинара участники рассмотрели вопросы выполнения требований ICAO в области языковой политики и проблемы, с которыми сталкиваются участники программы в ходе ее реализации. Обсуждались вопросы разработки учебных программ, методик определения уровня владения английским в соответствии со шкалой ICAO. По словам начальника управления организации воздушного движения РГП "Казаэронавигация" Федора БОГДАШКИНА, уровень квалификации всех пилотов и авиадиспетчеров страны соответствует требованиям ICAO, однако представители самой международной организации полагают, что Казахстану еще есть над чем работать в этом направлении. Между тем с ростом интенсивности воздушного движения пробелы в знании английского языка могут быть чреваты серьезными последствиями.

А. Ш.