Проект строительства железнодорожной ветки Шар - Усть-Каменогорск завершен практически полностью, хотя строительство и оказалось значительно дороже, чем это оценивалось при выпуске облигаций. Наиболее вероятным выходом в этой ситуации выглядит вхождение государственных институтов в капитал "Досжан темир жолы", что, очевидно, позволило бы осуществить выплаты по купону и, возможно, сделало бы совсем иной для компании перспективу привлечения средств на рынке. Как отмечается в письме на биржу, "в начале сентября состоялось совместное совещание профильных министерств, на котором принято решение о поддержке проекта и проработке возможности увеличения активов АО "ДТЖ" путем продажи его акций АО "Самрук" и/или АО "ФУР "Казына". В настоящее время рассматривается вариант приобретения АО "НК "Казахстан тeмир жолы", АО "Инвестиционный фонд Казахстана" имеющихся неразмещенных и дополнительно выпущенных акций АО "ДТЖ".
Предполагается, что данный вопрос будет решен до конца первой декады октября этого года.
Николай ДРОЗД
