Организаторы форума, в частности руководство Министерства туризма РК, считают, что проблемами в нем являются "в основном неэффективное управление в трансграничных зонах, отсутствие единой визы стран региона и нескоординированный подход в подборе линейки региональных туристических продуктов". Решив их, можно активизировать региональный туризм. Такое мнение выглядит сознательно наивным. Во-первых, как решить вопрос "единой визы", если даже в рамках СНГ, насколько известно, подобная практика, существовавшая раньше для граждан "третьих стран", была в итоге отменена или усложнена. Неужели можно представить существование "единой визы", механизм которой объединял бы, к примеру, Китай, Узбекистан, Иран? Во-вторых, трудно действительно не видеть, что проблемами для развития туризма из Европы или Японии в наш регион являются совсем другие вопросы, например, высокие транспортные тарифы или близость Афганистана, пусть даже относительная. А для более-менее значимого по масштабу взаимного туризма между самими странами так называемого Шелкового пути проблемой остается откровенная бедность большинства населения и непреодолимая конкуренция со стороны других туристических центров, в первую очередь Турции.

Вероятно, организаторы туристического форума все же хорошо понимают реальную картину, отсюда и большая степень абстракции в ряде выступлений. Особенно в том, что касалось туристического потенциала Казахстана. Например, на форуме было особо отмечено, что "два уникальных памятника - мавзолей Ходжи Ахмеда Яссауи в Туркестане и археологический комплекс Тамгалы в Алматинской области включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Следующим памятником, номинированным в данный список, является древний город Отрар". Но ничего не было сказано о нынешнем состоянии рисунков Тамгалы, подвергающихся варварскому разрушению (эту информацию, в том числе в виде фотографий, можно легко получить на сайте общественного движения "Зеленое спасение").

Или - зарубежных участников форума знакомили с грандиозными планами развития туризма в казахстанских приморских регионах: "На западном ответвлении казахстанского участка Шелкового пути, в Мангистауской области на побережье Каспийского моря, мы уже приступили к строительству города нового тысячелетия "Актау-Сити". Но при этом ничего не было сказано о том, как решается в этом регионе традиционная для него проблема обеспечения качественной питьевой водой или улучшения экологического состояния акватории моря. Были и другие примеры "успешных инициатив", упомянутых "в первом приближении", без детализации. Зато несколько раз звучал термин "кластер", все реже упоминаемый в последнее время во внутриказахстанском информационном поле.

Общее впечатление, оставленное мероприятием, заключалось в том, что идея масштабного развития туристической индустрии в Казахстане (за исключением некоторых аспектов внутреннего туризма), остается примерно в таком же состоянии, в каком она была в прошлом десятилетии, правда, сегодня - с обилием пиара.

Ярослав РАЗУМОВ