В Министерстве транспорта и коммуникаций Казахстана рассчитывают на присоединение республики к Монреальской конвенции по авиаперевозкам 1999 года в текущем году, сообщил в среду, на круглом столе Cargo Aviation Day in Kazakhstan вице-министр этого ведомства Азат Бектуров. По его словам, это будет способствовать помимо прочего и увеличению грузовых авиаперевозок через воздушное пространство республики - в этом секторе в последние годы в стране уже отмечается рост.

“По части законодательной базы мы в последнее время произвели большие изменения в авиационном законодательстве и будем продолжать это делать, то, над чем мы сейчас работаем - это присоединение Казахстана к Монреальской конвенции 1999 года, это будет сделано в текущем году, сейчас конвенция находится на согласовании в государственных органах”, - сказал г-н БЕКТУРОВ. Монреальская конвенция была разработана для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок и обеспечения защиты интересов потребителей при международных воздушных перевозках. Как пояснил на круглом столе региональный менеджер Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по Центральной Азии Джордан Карамалаков, Монреальская конвенция помимо прочего предполагает внедрение системы электронного оформления авиагрузов вместо бумажного.

“Если страна пропустит сроки внедрения этой программы, вся авиационная отрасль Казахстана окажется в отрыве от мирового авиационного пространства”, - подчеркнул г-н КАРАМАЛАКОВ. А г-н Бектуров добавил, что присоединение Казахстана к конвенции с последующим внедрением технических стандартов e-freight, электронной авианакладной и возможности таможенного оформления по электронным документам будет способствовать увеличению грузопотока на авиаперевозках. При том что рост в этом секторе отмечается уже сейчас: по данным представителя Минтранскома, если в 2012 году казахстанский авиатранспорт перевез 19 тысяч тонн грузов, то в прошлом году этот показатель составил уже 24 тысячи тонн, или на 22% больше.

А заместитель председателя Комитета гражданской авиации МТК Серик Мухтыбаев заявил, что в ближайшие четыре года существенно нарастят свою пропускную способность две крупнейших воздушных гавани страны - аэропорты Астаны и Алматы. “Нас радует, что пассажирские перевозки у нас увеличиваются из года в год, в связи с этим есть кардинальные планы по аэропортам Астаны и Алматы по реконструкции и увеличению пропускной способности терминалов, - сказал г-н МУХТЫБАЕВ. - Я думаю, к 2017 году почти в два раза увеличится пропускная способность города Алматы и в Астане процентов на 40-50”, - уточнил он. По его словам, это связано и с мероприятиями, которые сейчас проводятся в рамках подготовки к EXPO-2017.

“В этой части Министерством транспорта сейчас издана часть нормативных документов, которые обеспечивают наших граждан правом максимального предоставления услуг в аэропортах, - продолжил он. - Есть определенные моменты, связанные с большим износом инфраструктуры наших аэропортов. Сейчас реализуется большая программа по их реконструкции как силами государства, так и частными инвесторами. Наиболее развитым хабом у нас является Алматы, по примеру Алматы надо развивать другие аэропорты, тенденция снижения международных авиаперевозок связана не с деятельностью аэропорта, а с внешними вопросами, связанными со стоимостью топлива, с перераспределением грузовых потоков”, - заметил представитель Комитета гражданской авиации.

Также в ходе сессии круглого стола участники обсудили мировые тенденции и перспективы в области авиационных грузоперевозок, географические, экономические и юридические предпосылки создания грузовых хабов, современные технологии для авиационных грузоперевозок, стратегии развития грузового авиапарка в Казахстане, а также использования емкостей регулярных пассажирских рейсов для грузоперевозок.

Оксана КОНОНЕНКО,

Астана