Аналитики АО “HalykFinance”, комментируя данную новость, сказали, что она стала “сильным положительным сюрпризом для цены акций” компании.

“Это был сюрприз, потому что в сентябре регулятор наказал компанию, утвердив компенсационные тарифы на 2014 год, из-за невыполнения компанией инвестиционной программы на 2012 год. Неожиданным было то, что данное повышение в основном приходится на тарифы на внутренних направлениях, и, соответственно, отражается на потребительской инфляции”, - заявила Мариям ЖУМАДИЛ из HalykFinance. Она напомнила, что правительство стремится использовать регулирование монополистов для управления потребительской инфляцией и долгое время субсидировало внутренние перевозки за счет экспорта.

В HalykFinance ожидают, что дифференциал между экспортными и внутренними тарифами, который сейчас составляет примерно 60%, сохранится. Однако риски, как уравнение тарифов в будущем, так и возврат дифференциала к уровню 2012-2013 годов, остаются. “Мы не считаем, что данное повышение тарифа повлияет на всю траекторию тарифов. В нашем базовом сценарии средний уровень тарифов сохраняется без изменений в 2016 году и после. Это отражает наше понимание того, что использование монопольных тарифов для подавления потребительской инфляции как инструмента социальной политики, уже давно стало институциональным как в Казахстане, так и в России, что оказывает существенное влияние на политику, проводимую регулятором”, - говорится в комментарии.

Аналитики этого инвестиционного банка пересмотрели собственную модель, отразив увеличение тарифов и повысив прогноз выручки и чистой прибыли на 2014 год на 11,2% и 28,8% соответственно. Прогноз HalykFinance дивидендов на 2014 и 2015 годы повышен на T106 и T111 на акцию, что предполагает дивидендную доходность в 10,2% и 9,6% соответственно. А прогноз дивидендов на 2013 год не изменился и остается на уровне T106 на акцию, что предполагает дивидендную доходность в 12,3%.

“Мы повышаем нашу 12-месячную целевую цену на 25% - до T1073 за акцию , что предполагает 24%-ный потенциал роста к вчерашней цене закрытия и сохраняем рекомендацию покупать”, - отметили эксперты.

По данным АО “КазТрансОйл”, в январе-сентябре 2013 года консолидированный объем транспортировки и перевалки нефти и нефтепродуктов составил 49 млн 271 тыс. тонн, что на 3% больше плана и на 1% больше показателя за аналогичный период 2012 года. Консолидированный грузооборот нефти за первые девять месяцев этого года составил 34 млрд 107 млн тонно-километров, что на 11% больше плана и на 9% выше показателя за девять месяцев 2012 года. Кроме того, объем подачи волжской воды потребителям Атырауской и Мангистауской областей по водоводу Астрахань - Мангышлак за январь-сентябрь текущего года составил 17 млн 840 тыс. кубометров, что на 14,5% больше плана и на 2,2% больше показателя за тот же период 2012 года.

АО “КазТрансОйл” является дочерней компанией национального нефтегазового холдинга АО “КазМунайГаз”. Она управляет сетью магистральных нефтепроводов протяженностью более 5 тыс. км и водоводов протяженностью 2,1 км, обеспечивает рабочими местами свыше 8 тысяч человек.

Елена БУТЫРИНА