Напомним, что во вторник, при проведении учебно-тренировочных полетов около 20.42 пропала связь с самолетом Су-27, относящимся к Талдыкорганской военной базе. В составе экипажа были подполковник Ерлан Науанов и подполковник Денис Горбунов, их тела были обнаружены спустя сутки после катастрофы. Обломки самолета найдены разбросанными в радиусе 500 метров в районе населенного пункта Коксу Алматинской области. В настоящее время ведутся поиски черного ящика, при этом предварительные версии ведомство пока не оглашает, создана специальная комиссия для выяснения причин авиационного происшествия.
“После потери связи руководителями полетов было принято решение поднять поисково-спасательную команду, поисково-спасательную службу пограничной службы КНБ. В результате поисков в районе населенного пункта Коксу было обнаружено место падения самолета. Вертолет произвел посадку. Фрагменты самолета были разбросаны в радиусе 500 метров от места падения”, - восстанавливал на пресс-конференции последовательность событий вечером 23 сентября г-н УАШПАЕВ. Он отметил, что за штурвалом рухнувшего самолета были опытные летчики: часы налета у Науанова составляют около 984 часов, а у Горбунова - 784 часа. “Предварительную версию крушения пока не могу огласить, - заявил командующий ВВС. - По результатам рабочей комиссии она будет оглашена дополнительно.
В настоящее время отрабатываются все версии, в том числе, отказ техники и человеческий фактор. Поиски экипажа продолжаются. Факты, подтверждающие гибель экипажа, на месте крушения не обнаружены. “Черный ящик” не обнаружен. Ведутся поиски. Есть вероятность, что летчики живы. Место сильно пересеченное. Сложности поисков связаны с проходимостью местности: с одной стороны болото, с другой - пески. Машины трудно проходят. Вертолетом поиски проводятся. С воздуха обнаружить тяжело, поэтому ведутся поиски наземными средствами”, - добавил он.
К сожалению, чуть позже в среду стало известно, что летчики погибли: в ходе поисковых работ были обнаружены фрагменты их тел, о чем сообщила пресс-служба Министерства обороны. Также в военном ведомстве сообщают, что разбившийся самолет прошел капитальный ремонт в 2009 году в Республике Беларусь и имел в запасе еще 3 года эксплуатации. Г-н Уашпаев сообщил, что эксплуатация истребителей Су-27 приостановлена в Казахстане после падения самолета в Алматинской области до выяснения всех причин крушения. В оборонном ведомстве также подчеркнули, что последний учебно-тренировочный полет разбившегося самолета СУ-27 выполнялся без боекомплекта. В четверг же стало известно, что Военной прокуратурой Талдыкорганского гарнизона по факту крушения самолета Су-27 24 сентября 2014 года возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 392 Уголовного кодекса (“Нарушение правил полетов или подготовки к ним”). Как уточнили в пресс-службе Главной транспортной прокуратуры, расследование по этому делу проводит военно-следственное управление МВД Казахстана.
