Напомним, о новом громком “таможенном деле” стало известно в конце позапрошлой недели. 16 февраля председателем КТК Мажитом Есенбаевым были посещены пункты пропуска на казахстанско-кыргызской границе, таможня “Кордай” и таможенный пост “Карасу”. В ходе рабочей поездки он, помимо прочего, представил личному составу “Кордая” нового руководителя Талгата Райханова, ранее занимавшего должность заместителя начальника управления комитета, а также вновь назначенных его замначальника Аяна Сауранбаева и начальника таможни “Карасу” Нурлана Сапарова. Кадровые перестановки были прокомментированы в середине прошлой недели. КТК распространил сообщение о том, что в результате оперативных мероприятий, проведенных сотрудниками управления внутренней безопасности комитета, разоблачена преступная схема лжетранзита товаров, следовавших из Турции в Кыргызстан. По 19 подобным фактам возбуждено 15 уголовных дел по статье 209 УК РК “Экономическая контрабанда”. В рамках расследования указанных дел установлена причастность к ним должностных лиц Департамента таможенного контроля по Жамбылской области. Ими оказались сотрудники поста “Карасу” и таможни “Кордай” - Калымханов, Байменов, Жусипбеков, Орынтай и Умановский. Эти лица, путем использования криминальной схемы лжетранзита, на протяжении длительного времени вводили в базу данных ложные сведения, завершающие процедуру таможенного транзита, без фактического вывоза за пределы Казахстана товаров народного потребления, находящихся под таможенным контролем.

Иными словами, как пояснил в понедельник зампред КТК, товары, выпущенные в Турции и предназначавшиеся для транзита в Кыргызстан, на самом деле “оседали” в Казахстане, при этом таможенной очистки практически не проходили, так как формально, благодаря манипуляциям таможенников, числились транзитными. “Товары народного потребления на автотранспортных средствах из Турции через Азербайджан доставлялись затем морским паромом на таможенный пост “Морпорт” ДТК по Мангистауской области, где с использованием подложных документов производилось оформление транзитных деклараций до пункта назначения - таможни “Кордай” ДТК по Жамбылской области, - уточнил г-н Ержанов. - Установлено несоответствие по 163 транзитным декларациям в базах данных электронного пункта пропуска и таможенно-транзитной системы Департамента по Жамбылской  области. В настоящее время не подтверждается факт пересечения государственной границы 114 автотранспортными средствами, следовавшими, согласно процедуре таможенного транзита, в Кыргызстан”.

Он сослался на данные предварительных расчетов, произведенных специалистами, согласно которым сумма предполагаемого ущерба, нанесенного государству в результате использования этой схемы, может составлять около Т600 млн. “По выявленным фактам проводятся оперативные мероприятия, направлены международные запросы в Турцию и Кыргызстан для проверки таможенной стоимости и заявленных в транзитных декларациях сведений”, - добавил представитель КТК.

Причем фигурантов дела может стать и больше - по словам г-на Ержанова, в настоящее время выясняется причастность сотрудников таможни морпорта Актау, являвшегося отправной точкой лжетранзита, к данным преступлениям. Он также подтвердил, что именно с этим громким делом связана замена руководства таможни “Кордай”, а также увольнение прежнего начальника “Карасу”.

Помимо этого заместитель председателя КТК объяснил на пресс-конференции скопление грузового  автотранспорта на казахстанско-узбекской границе тем, что таможня Узбекистана прибегает к методам тотального  контроля. “Они ввели тотальный досмотр всех транзитных грузов, чего не должно быть вообще”, - заявил г-н Ержанов. В результате, по его словам, узбекские таможенники досматривают лишь по 2-3 машины в сутки, что приводит к заторам на границе. “В пятницу-субботу число машин, насколько я информирован, уменьшилось, но если наши коллеги из Узбекистана будут и дальше так работать, то скопление будет повторяться”, - констатировал представитель комитета.

Оксана КОНОНЕНКО,