В сообщении отмечается, что необходимость данных мер обусловлена сформировавшимися оптовыми ценами на топливном рынке, которые превысили розничные. Так, согласно сообщению, бензин марки АИ-92/93 отпускается оптом по Т99-105 за литр, бензин АИ-80 - Т84-95 за литр, а дизельное топливо - Т87-95 за литр. В то же время предельные цены на социально значимые виды нефтепродуктов с 1 июля 2011 года установлены на уровне: бензин АИ-92/93 - Т102 за литр, бензин АИ-80 - Т84 за литр, а дизтопливо - Т87 за литр. Нынешние цены на топливо в сети АЗС “Гелиос”, по мнению компании, установлены на уровне безубыточной деятельности.

Компания также проинформировала о возобновлении продажи бензина АИ-80 и дизтоплива в регионах, где ее не числят монополистом. За несколько дней до этого она официально заявила, что с июля вынуждена будет приостановить реализацию бензина АИ-80 и дизтоплива на АЗС своей сети, поскольку продажа этих видов нефтепродуктов является убыточной для компании. По сообщению ТОО “Геолиос”, компания не раз обращалась в АРЕМ, а также Министерство нефти и газа “с просьбой повлиять на сложившуюся критическую ситуацию на рынке ГСМ, однако конкретных решений по данному вопросу так и не поступало”.

Миннефтегаза с 1 июля установило предельные цены на социально значимые виды нефтепродуктов на уровне: бензин АИ-92/93 - Т102 за литр, АИ-80 - Т84 за литр, дизтопливо - Т87 за литр. При этом на оптовые цены ограничения не существует, и на сегодняшний день они варьируют в следующем диапазоне: бензин АИ-92/93 отпускается по Т99-105 за литр, бензин АИ-80 - Т84-95 за литр, а дизтопливо - Т87-95 за литр. В такой ситуации, отмечалось в пресс-релизе, “Гелиос”, являющийся розничным реализатором и приобретающий нефтепродукты у оптовых поставщиков, терпит убытки. Компания в этой связи уведомила на прошлой неделе, что с июля бензин АИ-80 и дизтопливо будут реализовываться только за безналичный расчет до окончательного выполнения взятых на себя обязательств. “Мы вынуждены ограничивать реализацию ГСМ за наличный расчет, так как в первую очередь необходимо выполнять договорные обязательства по талонам и смарт-картам”, - говорилось в сообщении. Компания назвала тогда сложившуюся ситуацию на рынке ГСМ антирыночной, антиконкурентной и противоречащей политике устранения дефицита на внутреннем рынке и насыщения его нефтепродуктами. По ее мнению, на топливном рынке искусственно создаются разные условия для его участников.

Как ранее сообщалось, недавно правительство продлило запрет на вывоз ГСМ до конца 2011 года. Соответствующее постановление было принято в целях недопущения критического недостатка и роста цен на внутреннем рынке нефтепродуктов. По мнению ТОО “Гелиос”, “временный запрет на экспорт в стране не решит проблемы в сложившейся ситуации, так как наполнения недостающих объемов топлива со стороны российских поставщиков не происходит по причине нерентабельности”. В компании указывают на то, что около 30% высокооктанового топлива импортируется из других стран, в основном из России. Поэтому очень важен ценовой баланс соседних государств, особенно когда экономики двух стран очень тесно интегрированы. Средняя разница в цене по топливу с Россией за последнее время составляет Т43 по бензину и Т55 по дизтопливу, причиной такого дисбаланса, как считают в “Гелиосе”, все также является сдерживание цен на ГСМ внутри Казахстана. “Чтобы сохранить минимальный уровень рентабельности для стабильной деятельности, необходимо постоянно менять цены на нефтепродукты, так как растут закупочные цены на ГСМ у поставщиков, увеличиваются расходы на содержание АЗС, нефтебаз и т. д. Сегодня ситуация такова, что оптовые цены стали превышать розничные”, - отмечают в компании.

В марте текущего года Тимур Кулибаев, с недавних пор возглавляющий АО “Фонд национального благосостояния “Самрук-Казына”, заявлял журналистам о переговорах между национальным холдингом “КазМунайГаз” и частными владельцами ТОО “Гелиос” о покупке сети заправочных станций, принадлежащей этой компании.

Он напомнил тогда, что на сегодняшний день “КазМунайГаз”, контролирующий Атырауский нефтеперерабатывающий и Павлодарский нефтехимический заводы и владеющий половиной доли в Шымкентском НПЗ, и так является крупнейшим поставщиком нефтепродуктов на рынок страны. Приобретение “Гелиоса”, по его словам, позволило бы нацкомпании увеличить свою розничную сеть. Однако уже в мае ТОО “Гелиос” официально заявило, что “переговоров по поводу продажи сети АЗС на сегодняшний день не ведется ни с одной компанией”. “Напротив, сегодня компания находится на пике развития и не собирается останавливать темпы роста, а планирует и в дальнейшем расширять свое присутствие во всех уголках Казахстана”, - сообщили в компании.

По информации компании, сегодня сеть “Гелиос” насчитывает 250 АЗС в 61 населенном пункте страны. Согласно стратегическому плану развития до 2013 года предполагается довести их количество до 350. В Алматинской области построена новая нефтебаза с объемом хранения 50 тыс. тонн, в планах открытие нефтебазы с аналогичным объемом хранения в Павлодаре. Также “Гелиос” заявил о планах в ближайшее время наладить в своей сети АЗС реализацию топлива ведущих российских производителей и применять новейшие моющие добавки с модификатором трения, соответствующие мировым стандартам.

Елена БУТЫРИНА