По его словам, за первое полугодие 2011 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года пассажиропоток в Великобританию из Казахстана с учетом всех авиаперевозчиков Lufthansa Group вырос на 16% и имеет тенденцию дальнейшего роста. Г-н Хорват сказал, что, учитывая это, авиакомпания bmi, работающая на местном рынке уже 14 лет и хорошо изучившая за это время потребности клиентов, с 26 июня запустила на маршруте Алматы - Лондон современный комфортабельный аэробус А330 с двумя классами обслуживания: на 36 мест в бизнес-классе и 196 мест в экономклассе. Новый широкофюзеляжный борт будет выполнять три прямых рейса в неделю в аэропорт Хитроу, ежегодно обслуживающий 68 млн пассажиров (из них 14% приходится на bmi).
Он пообещал, что пассажиров бизнес-класса на борту авиалайнера ждет стильный дизайн, эргономичные кресла, расстояния между спинками которых составляет 152 см; интерактивная система развлечений с персональным LCD-экраном и панелью управления; индивидуальные бортовые телефоны и разнообразные блюда современной кухни. Также к услугам пассажиров бизнес-класса в Терминале 1 аэропорта Хитроу открыт салон ожидания Great British Lounge, зона приоритетной регистрации Premium Check-in, услуга “персональный водитель” и многое другое. Пассажирам экономического класса авиакомпания тоже предлагает удобные кресла, расстояние между спинками которых составляет 81 см, новую интерактивную систему развлечений с персональным 15-дюймовым видеоэкраном и панелью управления (чего не было на предыдущем борту, обслуживавшем это направление), а также блюда интернациональной кухни и напитки из бара.
По мнению г-на Хорвата, запуск аэробуса А330 на маршруте Алматы - Лондон позволит значительно улучшить путешествие пассажиров bmi. Стоимость нового лайнера, по его словам, составляет $200 млн, и для его окупаемости требуется определенная ценовая политика. Впрочем, добавил он, цена на авиабилеты на маршруте Алматы - Лондон на сегодняшний день самая привлекательная на прямой рейс: $3060 для бизнес-класса и $736 - для экономкласса. Имеются и специальные предложения - $2999 и $599 соответственно, включая сборы аэропортов и услугу персонального водителя для пассажиров бизнес-класса. Помимо этого действуют предложения для корпоративных клиентов и студентов, а также программа накопления милей, которой потом по своему усмотрению может воспользоваться клиент, купив, к примеру, билет в экономкласс и повысив за счет милей его до бизнеса. “Раньше цены были выше. Снижение цен на авиабилеты на данном направлении - это заслуга нового менеджмента bmi”, - сказал г-н Хорват.
Интеграция bmi и австрийских авиалиний в Lufthansa Group несколько лет назад позволила расширить возможности для перемещения пассажиров. В настоящее время авиакомпания Lufthansa Group осуществляет 16 рейсов в неделю из Казахстана. Г-н Хорват считает, что увеличение пассажиропотока между Казахстаном и Великобританией позволяет не только раскрывать туристические маршруты в обеих странах, но помогает развитию бизнеса, ведь Великобритания на сегодняшний день является вторым по величине инвестором в нашей республике с объемом инвестиций $10,4 млрд.
По словам г-на Хорвата, bmi стала первой британской авиакомпанией, предлагающей забронировать билет с использованием сайта для мобильных устройств, позволяющий пассажирам заказывать и оплачивать авиабилеты с помощью смартфона. То есть если раньше основные опции сайта были доступны только с компьютера, то теперь они реализованы и для мобильных устройств. Правда, признается собеседник, данная функция не доступна пассажирам из Казахстана, поскольку здесь требуется пройти массу формальностей для регистрации на рейс.
В целом сеть маршрутов bmi состоит из более чем 42 пунктов назначения в города Великобритании, Европы, Ближнего Востока, Азии и Африки. Еженедельно она выполняет около 1700 рейсов. В 2010 году авиакомпания перевезла 6,9 млн пассажиров. Между тем Lufthansa Group, имеющая 722 самолета и включающая в себя около 400 мелких компаний (из них только 5 занимаются пассажирскими перевозками, остальные - логистикой), в 2010 году перевезла 90 млн пассажиров по всему миру. На долю группы ежесуточно приходится 2445 рейсов, примерно 250 000 пассажиров, 5000 тонн грузов, 1,1 млн порций питания на бортах, 27 000 звонков от пассажиров, обслуживание свыше 1000 самолетов и получение 75 млн евро общего дохода. По словам г-на Хорвата, в 2013 году Lufthansa Group намерена инвестировать 13 млн евро в расширение собственного авиапарка.
Елена БУТЫРИНА
