- Мы закрываем таможенные посты на северной границе, штатная численность там будет сокращена, но на южных границах будет увеличена, - пояснил он на брифинге, подчеркнув: - Ни один человек не будет уволен.

Г-н Тен заверил, что на юге уже строится служебное жилье для передислоцируемых сотрудников. Ну а тех, кто туда переводиться не захочет, комитет обещает трудоустроить в другие места.

Снятие таможенных постов в рамках Таможенного союза и передислокация сотрудников - не единственная “головная боль” комитета. Сегодня серьезной проблемой (по крайней мере для граждан) стала растаможка ввозимых автомобилей, произвести которую все стремятся до 1 июля, поскольку с этой даты будут действовать повышенные таможенные пошлины. КТК обещает максимально содействовать людям, чтобы пропустить как можно больше машин.

- Для максимального содействия нашим гражданам мы создали оперативные штабы, в которых практически каждый день рассматриваются проблемы, возникающие по пути следования и при таможенном оформлении. Определены 35 постов во всех департаментах таможенного контроля, организовано круглосуточное, без выходных дней декларирование автотранспортных средств, - отметил г-н Тен.

По его уверению, на некоторых направлениях напряженность с растаможкой автомобилей уже снята. К примеру, на сибирской таможне российского северо-западного таможенного управления раньше в день оформлялось по 70 машин, теперь же - лишь по 10-15. Авто, приходящие по морю в Мангистаускую область, таможенники и вовсе стали оформлять прямо на борту судов.

- Автомобили, которые идут своим ходом или прибывают железнодорожным транспортом, сейчас оформляются прямо на границе. До полуночи 30 июня будут приниматься документы к декларированию, - заверил г-н Тен.

Не менее важен, чем Таможенный союз, и другой крупный партнер Казахстана - Китай. Казахстанские таможенники предложили китайским коллегам провести эксперимент - совместно досматривать грузы на таможенном посту Хоргос. По их мнению, это позволит повысить эффективность обслуживания внешнеторговых предприятий двух сторон. “Китайцы сообщили о намерении согласования данного вопроса с уполномоченными органами”, - проинформировал г-н Тен. Помимо этого, решено продолжить эксперимент по 12-часовому рабочему дню на посту Хоргос, поскольку он “положительно влияет на двусторонний товарооборот”.

Также казахстанская сторона предложила установить график прохождения через границу автобусов с пассажирами и багажом, регламентировав время оформления соответствующих документов. Что же касается скопившихся на границе машин (по информации китайской стороны, на территории КНР на тот момент было около 1000 грузовых авто, при этом примерно 289 прошли таможенную очистку, оформление и находились в накопительной зоне), было предложено таможенные документы на грузы, оформленные на экспорт из Китая в Казахстан, вкладывать в сейф-пакеты с запечатыванием и дальнейшей передачей таможенным органам РК для оформления.

- Китайская сторона сообщила о намерении согласовать данный вопрос с уполномоченным органом, то есть он будет решаться. В отношении скопления машин на казахстанско-китайской границе Департамент таможенного контроля по Алматы и Алматинской области выразил готовность принять к оформлению грузы, - подчеркнул г-н Тен.

Ирина СЕВОСТЬЯНОВА,

Астана