На сегодняшний день на территории МЦПС уже построена большая часть жизнеобеспечивающей инфраструктуры: котельные, контрольно-пропускные пункты, международные станции связи, офисные здания, многофункциональный комплекс таможенного контроля, водозаборные сооружения. Завершение строительства намечено на следующий год. Общая площадь МЦПС “Хоргос” составляет 528 га, из которых 343 га приходится на китайскую часть. Стоимость казахстанской части этого проекта оценивается в Т382 млрд, в том числе Т73 млрд - из средств республиканского бюджета (на сегодня освоено Т24 млрд). Остальные Т300 млрд, как ожидается, составят частные инвестиции.

- МЦПС “Хоргос” - открытая, прозрачная и - самое главное - государственная компания. Мы придерживаемся нескольких основных принципов. Первое - создать уникальный, прорывной проект, который станет “окном” новых возможностей для казахстанского бизнеса. Второе - развивать идею социально ответственного, общественно-эффективного бизнес-сообщества на примере новой модели казахстанско-китайского сотрудничества. Мы уверены, что выполним поставленные Президентом и правительством задачи, - заявил Габдулхаким ЖАШИБЕКОВ, президент АО МЦПС “Хоргос”.

Вице-президент ТПП и член совета директоров МЦПС “Хоргос” Гафур Ихсан высказал убежденность в том, что данный проект - “эпохальный”. К концу этого года с казахстанской стороны будет достроена железная дорога, что создаст “очень развитую инфраструктуру для перевалки грузов”. Особую важность проекту придает то, что его вступление в строй произойдет “на фоне” действия Таможенного союза, а также масштабных мер китайского правительства по развитию экономики СУАР - МЦПС “Хоргос” станет своего рода “воротами” между огромной экономикой КНР и экономиками стран Таможенного союза.

- Наша задача - создать все условия для того, чтобы товаропоток пошел через “Хоргос”. Эта задача довольно сложная. Наше конкурентное преимущество по сравнению с традиционными маршрутами международной перевозки грузов в скорости, которую может предложить МЦПС. Мы ставим перед собой задачу убедить крупнейшие транспортные мировые компании доверять нашему МЦПС, - заявил г-н ИХСАН.

По его словам, в европейских странах логистические компании уже проявляют серьезный интерес к данному проекту. Сегодня пункт “Хоргос” способен пропускать в день 100-150 автомобилей. После запуска проекта его возможности возрастут в сотни раз.

Видимо, в расчете на то, что проект станет действительно прорывным, планируется, что на Хоргосе, помимо всего прочего, возникнет и буквально гигантская гостиничная зона - согласно распространенной информации, там будет построено семь гостиниц 5-звездочного уровня и высотой от 14 до 25 этажей. Г-н Жашибеков высказал мнение, что это вполне реально.

Ярослав РАЗУМОВ