Заместитель председателя комитета транспортного контроля Ерлан ДЖУМАШЕВ отметил, что вопросы обеспечения безопасной эксплуатации водного транспорта на реке Есиль “требуют совместных усилий и согласованных действий не только инспекции, местных исполнительных органов, водно-спасательной службы, но и самих судовладельцев и владельцев лодочно-прокатных станций”.

По его словам, приоритетной задачей комитета является предупреждение транспортных происшествий с судами и профилактика возможных правонарушений. Для этого ежегодно разрабатывается и реализуется план по предупреждению аварийности на флоте, включающий в себя комплекс мероприятий.

Между тем, по информации Минтранскома, эксплуатация лодочно-прокатных станций в Астане привела к тому, что на относительно ограниченном городском участке реки наблюдается достаточно большое скопление плавательных средств и их интенсивное движение. По данным МТК, в настоящее время здесь зарегистрировано 26 единиц речного и 233 единицы маломерного флота. На совещании отмечалось, что с учетом наличия городских зон для купания и эксплуатации высокоскоростных маломерных судов-скутеров и катеров данные обстоятельства создают “реальную угрозу безопасному плаванию судов и могут привести к аварийным случаям с человеческими жертвами”.

В этой связи комитетом было предложено рассмотреть вопрос о введении ограничений на эксплуатацию самоходных маломерных судов на реке Есиль, за исключением служебно-разъездных судов государственных органов и водно-спасательной службы.

С учетом особенности акватории акимату города рекомендовано принять местные правила пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок, в которых должны быть отражены вопросы безопасной эксплуатации.