Комитет путей сообщения Министерства транспорта и коммуникаций пересмотрел перечень социально значимых межобластных сообщений, включив в него маршруты: Алматы - Сарыагаш, Астана - Тобыл, Астана - Жезказган, Астана - Мангистау. Как отмечается в сообщении пресс-службы МТК, расширение перечня проведено “в целях удовлетворения потребности населения в пассажирских перевозках железнодорожным транспортом”.
Субсидирование убытков перевозчиков, возникающих при пассажирских перевозках железнодорожным транспортом по социально значимым сообщениям, в Казахстане проводится с 2005 года из средств республиканского бюджета. В 2007 году на организацию пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в межобластном, пригородном сообщении из бюджета выделено Т9,5 млрд. Перевозчики, убытки которых подлежат субсидированию, определяются в ходе тендера. По информации пресс-службы, ранее в конкурсах принимали участие “только три основных перевозчика: АО “Пассажирские перевозки”, АО “Пригородные перевозки”, ТОО “Компания ЖолаушыларТранс””.
В декабре прошлого года количество участников выросло до восьми, что, по мнению Минтранскома, “обеспечило острую конкуренцию”. Тендер проводился на обслуживание 61 социально значимого маршрута в течение текущего года. “Таким образом, в текущем году пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в межобластном сообщении впервые обеспечивают частные перевозчики”, - отмечается в сообщении министерства.
Е.Т. (по материалам пресс-службы)
Комитет путей сообщения Министерства транспорта и коммуникаций пересмотрел перечень социально значимых межобластных сообщений, включив в него маршруты: Алматы - Сарыагаш, Астана - Тобыл, Астана - Жезказган, Астана - Мангистау. Как отмечается в сообщении пресс-службы МТК, расширение перечня проведено “в целях удовлетворения потребности населения в пассажирских перевозках железнодорожным транспортом”.
Субсидирование убытков перевозчиков, возникающих при пассажирских перевозках железнодорожным транспортом по социально значимым сообщениям, в Казахстане проводится с 2005 года из средств республиканского бюджета. В 2007 году на организацию пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в межобластном, пригородном сообщении из бюджета выделено Т9,5 млрд. Перевозчики, убытки которых подлежат субсидированию, определяются в ходе тендера. По информации пресс-службы, ранее в конкурсах принимали участие “только три основных перевозчика: АО “Пассажирские перевозки”, АО “Пригородные перевозки”, ТОО “Компания ЖолаушыларТранс””.
В декабре прошлого года количество участников выросло до восьми, что, по мнению Минтранскома, “обеспечило острую конкуренцию”. Тендер проводился на обслуживание 61 социально значимого маршрута в течение текущего года. “Таким образом, в текущем году пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в межобластном сообщении впервые обеспечивают частные перевозчики”, - отмечается в сообщении министерства.
Е.Т. (по материалам пресс-службы)