Из инвестиционных проектов, так или иначе направленных на внедрение принципов зеленой экономики, инициаторы форума заострили внимание участников на двух. Первый предполагает внедрение современных методов управления твердыми бытовыми отходами. На сегодня известно немало примеров того, как власти крупных городов проигрывали борьбу с мусором и какими последствиями оборачиваются поражения в этом противостоянии. В нашей стране “мусорная проблема” тоже требует современного решения. Если сбор отходов налажен неплохо и составляет практически 100%, то переработка, по оценкам экспертов, практически не работает. Согласно данным, озвученным на форуме старшим экспертом по охране окружающей среды COWI consulting Евгением Лапшиным, переработке подвергается лишь 3% собранных отходов, это приводит к тому, что практически весь собранный мусор отвозят на уже переполненные полигоны. По мнению эксперта, мы должны заботиться об окружающей среде, применяя экономически эффективные инновационные технологии, опробованные во многих странах. В государствах ЕС, в частности, находит применение механико-биологическая переработка отходов с получением биогаза. В то же время необходимо сооружать новые современные полигоны, которые будут представлять собой действительно инженерные сооружения, а не свалки, закрывать и рекультивировать старые полигоны.
“В Алматы проект по строительству мусороперерабатывающего завода имеет свою изюминку. За счет выбора местоположения завода недалеко от канализационных очистных сооружений решается проблема с отработанным активным илом. Последний в настоящее время, по сути, представляет собой отходы для очистных сооружений, под хранение ила занято 400 га в Алматинской области. В то же время ил может послужить ценным сырьем для мусороперерабатывающего комплекса, его совместная переработка с мусором позволит улучшить экономику проекта. Таким образом мы решим проблемы не только в сфере отходов, но и в сфере очистки сточных вод. Строительство завода в комплексе с очистными сооружениями будет экономически целесообразным решением. Отходы поступают на завод, сортируются, перерабатываются, в том числе илы, которые будут подвергаться переработке с органической фракцией. В результате мы получим биогаз, электроэнергию, компост. В то же время следует построить новый полигон, на котором буду захоронены брикетированные остатки переработки”, - считает г-н ЛАПШИН.
Согласно озвученной экспертом оценке, инвестиции в проект составят около $180 млн, из которых львиная доля пойдет на строительство завода. Мощность будущего предприятия составит 500 тыс. тонн отходов в год. Основные доходы предприятие должно получать от продажи зеленой электроэнергии. Экономический эффект на операционных и транспортных затратах составит около $2,6 млн в год; строительство завода на одной площадке с канализационными очистными сооружениями, совместная переработка отходов и ила, считают эксперты, значительно увеличат поступления в доходную часть проекта, что положительно скажется на экономических и финансовых результатах. Освободится занятая сегодня под свалки земля на прилегающих к городу территориях.
Ложка дегтя, которую в случае реализации данного проекта придется проглотить горожанам, связана с ростом тарифов. По мнению г-на Лапшина, по сравнению с действующим уровнем тарифы могут вырасти в два раза. Впрочем, считает эксперт, на такие жертвы можно пойти, принимая во внимание, что “проект произведет скачок в области качества оказываемых услуг, приведет к положительным экологическим последствиям”.
Благом для окружающей среды должна обернуться реализация проекта по применению энергосберегающих технологий для уличного освещения. Как сообщил директор департамента Prosperity Green Energy Corporation Филипп Чунг, на сегодня в Алматы насчитывается 70 899 уличных ламп, 68 000 из которых являются традиционными. “Многие задаются вопросом: если привычные лампы хорошо выглядят, дают достаточно света ночью, зачем менять их на светодиодные? Но дело в том, что количество уличных ламп увеличивается, соответствующим образом растет и объем потребляемой электроэнергии. В Алматы, по данным акимата города, в прошлом году потребление на нужды уличного освещения выросло на 2,5%, в этом году увеличится на 6,1%. Эта проблема характерна не только для отдельно взятого города. Во всем мире расходы на электричество увеличиваются при неизменном бюджете. Кроме того, растут тарифы на электроэнергию”, - констатировал г-н ЧУНГ.
Эксперт привел математические выкладки, призванные проиллюстрировать преимущества новых технологий. Замена 140 000 лампочек в Лос-Анджелесе, например, позволила сэкономить около $7 млн на оплате электроэнергии и $2,5 млн на эксплуатации и обслуживании. Таким образом, экономия составляет практически $10 млн. Если учесть, что замена лампочек обошлась в $53,8 млн, то нетрудно подсчитать, что затраты окупятся за 6 лет. Если городские власти откажутся от перехода на новые технологии уличного освещения, они продолжат терять $10 млн ежегодно. “Если в Алматы мы в два-три этапа заменим традиционные уличные фонари на светодиодные, мы обеспечим экономию в 17%, или 1,8 млн евро в год по стоимости электричества, по затратам электричества экономия составит более 29 млн киловатт в год. Это наш план, к реализации которого мы будем стремиться. К тому же необходимо учесть, что светодиодные лампы со временем становятся дешевле и замена будет менее затратной”, - констатировал эксперт.
Анна ШАТЕРНИКОВА
