Как сообщили в МЧС РК, два транспортных вертолета Ми-26 были восстановлены и модернизированы по заказу казахстанского ведомства в ОАО “Вертолетная сервисная компания”. По информации министерства, машины были оснащены современным пилотажно-навигационным комплексом и оборудованием специального назначения, позволяющим проводить масштабные спасательные операции. “Один борт у нас будет стоять в Алматы, потому что там у нас много пожароопасных участков, - пояснил журналистам г-н БОЖКО. - Помните пожар на Медео? Если бы у нас такой вертолет был, а он имеет подвесное устройство для тушения пожаров, нам было бы легче. Второй вертолет мы планируем поставить в Атырау, поскольку началась разработка на Кашагане, идут очень серьезные работы, связанные с освоением шельфа, и иметь такую спасательную транспортную технику, будет очень правильно”, - добавил министр. По его сведениям, модернизация каждой “вертушки” обошлась стране в Т2 млрд.
“Это вертолет, который может взять на борт 100 человек одномоментно с полным вооружением, может поднять такое количество воды, что можно утопить неустойчивые здания. И, в-третьих, это хороший транспорт, который берет большую нагрузку и на длительное расстояние - около 2 тысяч километров”, - отметил г-н Божко. Как следует из раздаточных материалов, с помощью модернизированной машины можно будет проводить экстренную эвакуацию пострадавших с места аварий и катастроф с возможностью взлета/посадки в условиях малых площадок, доставку автотранспорта, спецтехники, медбригад, доставку 14 тонн топлива, проводить пожаротушение, в том числе труднодоступных источников возгорания с применением штатной подвесной емкости объемом 15 кубических метров.
Ми-26 - самый большой в мире серийный транспортный вертолет, на счету которого не один десяток мировых рекордов и выполненных нестандартных заданий. Это первая в мире машина с восьмилопастным винтом. Каждая лопасть имеет длину 15 метров. Скорость вращения - 132 оборота в минуту. Скорость воздушного потока от его винта - 115 километров в час. Края лопастей укреплены сверхпрочным титановым покрытием. Диаметр винта 32 метра, что равно размаху крыльев самолета Боинг 737. Вертолет допущен к полетам в воздушном пространстве ближнего и дальнего зарубежья, полученная МЧС машина способна осуществлять ночные полеты, так как оснащена новейшим радиоэлектронным оборудованием, навигацией.
Вертолет предназначен для перевозки крупногабаритных грузов и техники весом до 20 тонн. Центральная часть фюзеляжа включает в себя грузовую кабину и задний отсек, переходящий в концевую балку. В транспортно-десантном варианте вертолета могут разместиться 82 человека с полным снаряжением. В санитарном варианте вертолета возможно разместить до 60 носилок с ранеными. Для погрузки крупногабаритных грузов в грузовой кабине расположена электролебедка с тяговым усилием до 500 кг. Также вертолет способен перевозить грузы на внешней подвеске. “Самый большой в мире вертолет может быть также использован при расчистке завалов, перевозках и монтаже тяжелого оборудования, при сооружении дамб и восстановлении линий электропередачи. Сочетание большой грузоподъемности и высокой крейсерской скорости делает применение вертолета экономически выгодным”, - утверждают в МЧС.
