Согласно ей, в том числе в июле текущего года по КТК было отгружено 3 млн 518 тыс. 628 тонн казахстанской и российской нефти. Данный показатель - самый высокий не только в 2014 году, но и за всю историю эксплуатации этой системы с конца 2001 года. Показатель, близкий к нынешнему июльскому, был зафиксирован лишь в апреле текущего года - 3 млн 477 тыс. 304 тонны. Судя по ежемесячным показателям по отгрузке, фиксируемым в этом году, результат по транспортировке за весь 2014-й станет самым высоким в истории развития компании.

Как сообщалось, реализуемый в настоящее время проект расширения пропускной способности позволит с 2015 года увеличить мощность КТК до 67 млн тонн в год (с антифрикционными присадками - 76 млн тонн в год).

Пробную загрузку первого танкера на морском терминале под Новороссийском КТК осуществил 13 октября 2001 года. Объемы нефти, сдаваемой в систему, ежегодно росли, и уже к середине 2004 года консорциум вышел на показатель полной пропускной способности первого этапа развития - 28,2 млн тонн. С 2005 года КТК, используя антифрикационные присадки, постепенно увеличивал объемы транспортировки, которые в 2010 году достигли максимального значения в 35 млн тонн в год. Ожидается, что реализация проекта расширения, оцениваемого в $5,4 млрд, выведет компанию на новый экономический уровень. Предполагается, что выручка КТК удвоится и составит около $2,3 млрд в год.

Акционерами КТК являются Российская Федерация (представленная “Транснефтью” - 24% и “КТК Компани” - 7 %) - 31%; Республика Казахстан (представленная нацкомпанией “КазМунайГаз” - 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) - 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.