Азербайджанские информационные источники объявили со ссылкой на президента "КазМунайГаза" Каиргельды Кабылдина, что первоначальная оценка стоимости проекта составляет порядка $3 млрд. Он будет состоять из нескольких сегментов: создание инфраструктуры в Казахстане; транскаспийский сегмент, который будет финансироваться совместно; формирование инфраструктуры в Азербайджане. Для финансирования казахстанские грузоотправители предоставят гарантированные объемы нефти, под которые будут привлекаться заемные средства. В частности, в рамках реализации данного проекта предусматриваются строительство нефтепровода Ескене - Курык, расширение морского порта Курык, а также закупка танкеров дедвейтом более 60 тыс. тонн, которые будут использоваться для транспортировки нефти через Каспий. Ресурсной базой для Транскаспийского проекта станут месторождения Кашаган, которое разрабатывает международный консорциум Agip KCO (с начала 2009 года сменит название на North Caspian Operating Company), и Тенгиз, разрабатываемое СП "Тенгизшевройл". ТШО в октябре текущего года уже приступило к экспорту тенгизской нефти по маршруту Баку - Батуми, а в начале ноября начало транспортировать сырье по БТД. Сейчас тенгизская нефть доставляется в Азербайджан танкерами из Актауского порта. Планируется, что Транскаспийская система обеспечит на начальном этапе возможность транспортировки нефти в объеме 500 тыс. баррелей в сутки (23 млн тонн в год) с последующим увеличением до 750-1200 тыс. баррелей в сутки (35-56 млн тонн в год). Как сообщалось, Транскаспийская система будет возведена согласно Договору по содействию и поддержке транспортировки нефти из РК через Каспийское море и территорию Азербайджана на международные рынки посредством системы БТД, подписанному президентами двух стран 16 июня 2006 года, а также в соответствии с Соглашением о стратегическом сотрудничестве в нефтегазовой отрасли и Меморандумом о совместной реализации Транскаспийского проекта, которые были заключены 8 августа 2007 года в Астане между "КазМунайГазом" и ГНКАР.

Елена БУТЫРИНА