- Финляндия имеет хорошую репутацию в мире как страна, где сильное образование, и она готова делиться своими знаниями. В этом смог убедиться и ваш Президент Нурсултан Назарбаев, который был с государственным визитом в прошлом году в Хельсинки. Он сказал тогда, что Финляндия является образцовой страной в сфере образования, - сказал в интервью Панораме управляющий директор Patria Pilot Training Микко Паронен.

По словам г-на ПАРОНЕНА, большое внимание преподавателями Patria Pilot Training уделяется проработке действий пилота в случае возникновения внештатной кризисной ситуации.

-Так, мы обучаем вождению самолетов в северных условиях, что актуально для северного и центрального Казахстана, где суровые и длительные по продолжительности зимы, как в нашей стране. Умение управлять воздушными судами в таких условиях, которые относятся к сложной категории, очень важно для обеспечения безопасности полетов, - отметил г-н Паронен. 

Обучение в Patria Pilot Training ведется на английском языке, который является языком международной авиации. Именно поэтому при отборе претендентов большое внимание уделялось уровню владения английским. 

- Тем не менее, понимая, что студенты прибывают к нам из разных стран, где другая культура, мы пытаемся подстроиться под их восприятие, чтобы наладить лучшее взаимопонимание, - сказал г-н Паронен. 

Обучение казахстанских студентов проводится в соответствии с требованиями Европейского агентства авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA) до уровня получения лицензий по специальности “пилот коммерческой авиации”. По словам г-на Паронена, по окончании учебы и сдачи экзаменов в финской летной школе выпускники получат дипломы о высшем образовании и международные сертификаты пилотов. Это учебное заведение выпустило сотни пилотов, которые успешно работают как у себя в стране, так и за рубежом. 

В свою очередь проректор - директор авиационного учебного центра АО “Академия гражданской авиации” Даулет Дуйсенгалиев в интервью Панораме сообщил, что выбор страны для обучения будущих пилотов был продиктован несколькими важными факторами.

- Разные погодные условия, характерные для Финляндии, учат пилотов умению управлять воздушным судном не только в снег и холод, но и в дождь, и в солнце. Обучение в таких условиях помогает пилоту принимать единственно правильное решение, ведь он в ответе за жизнь пассажиров, - подчеркнул г-н ДУЙСЕНГАЛИЕВ. 

По информации г-на Дуйсенгалиева, сегодня воздушный флот Казахстана растет быстрыми темпами. 

- Сегодня потребность в квалифицированных пилотах, владеющих вождением на уровне международных стандартов, очень высока. Примерно 50-60 пилотов. Если мы не займемся серьезно подготовкой собственных специалистов, летчиков, то нам придется постоянно нанимать иностранцев, которые имеют международные лицензии, - сказал г-н Дуйсенгалиев.

По его словам, в настоящее время с финскими партнерами ведутся переговоры об организации обучения летных инструкторов, а также создании центра летной подготовки на базе Академии гражданской авиации Казахстана по стандартам EASA. 

Второе учебное заведение в Финляндии, куда будут направляться в будущем казахстанские пилоты, - это летная академия Finnair Flight Academy LTD (дочерняя компания национальной компании Finnair. - Прим. Панорамы). Напомним, национальный перевозчик Финляндии Finnair на начало 2012 года является самой безопасной авиакомпанией в Европе и второй по безопасности в мире. На самолетах авиакомпании не происходило чрезвычайных ситуаций с 1963 года, то есть почти последние 50 лет. 

Одна из особенностей Finnair Flight Academy LTD в том, что там будущих пилотов обучают вождению с соблюдением “зеленого принципа”, о чем в интервью Панораме сообщил управляющий директор Finnair Flight Academy LTD Микко Салминен. 

- При обучении пилотов мы уделяем большое внимание тому, как пилоты могут экономить топливо, причем это не зависит от модели воздушного судна, это зависит именно от навыков вождения пилота. Это так называемый “зеленый принцип”, направленный на эффективное использование топлива, - отметил г-н САЛМИНЕН.

Он напомнил, что компания ставит цель уменьшить выбросы углекислого газа на 25%. С начала этого столетия Finnair смогла сократить выбросы CO2  уже на 40%. Такой подход очень актуален сегодня для Казахстана. По словам г-на Салминена, в летной академии Finnair также уделяют большое внимание внештатным кризисным ситуациям. Обучение производится на так называемых симуляторах. Это сложные механизмы, с помощью которых можно смоделировать реальный полет и различные критические ситуации. Они сконструированы так, что максимально повторяют пульт управления самолетов разных моделей, чтобы в ходе обучения пилот отработал свои действия до автоматизма в случае ЧП.

По словам Микко Салминена, сегодня Finnair рассматривает возможность открытия прямого авиасообщения Хельсинки - Астана. Этот вопрос обсуждается министерствами транспорта и коммуникаций обеих стран. “Мы в этом очень заинтересованы”, - сказал г-н Салминен. Хотя с зимы прошлого года налажены прямые чартерные авиарейсы из Казахстана в Лапландию для туристов, желающих побывать на “родине Санта Клауса”. 

- Одной из наших стратегических задач является увеличение прямых авиарейсов в Азию. За последние четыре года произошло заметное увеличение их количества. Так, если в 2010 году у нас еженедельно осуществлялось почти 75 рейсов в страны Азии, то сегодня этот показатель удвоился. Вместо 10 пунктов назначения стало 20, - сообщил г-н Салминен. 

Он пояснил, что выбор такой стратегии основан на бурном развитии в последние годы стран, расположенных в Азиатском регионе. Кроме этого, географическое положение Финляндии создало все возможности для создания своеобразного северного хаба между Европой и Азией.

Говоря об интересе финских компаний конкретно к Казахстану, управляющий директор сообщил, что недавно Министерство торговли и промышленности Финляндии организовало бизнес-форум в Астане. 

- Тогда в составе делегации были представители более 90 финских компаний. Это была самая многочисленная делегация Финляндии за последние годы, организованная куда-либо еще, что свидетельствует о большом интересе наших компаний к казахстанскому рынку, - сказал г-н Салминен.