В минувшие выходные журналисты казахстанских автомобильных и деловых изданий получили возможность протестировать новинку автомобильного рынка от одного из самых популярных среди отечественных автолюбителей японских брендов - Toyota Highlander нового поколения, продажи которого стартуют в Казахстане 19 марта 2014 года. Логично, что испытания “горца” проходили на горных дорогах Грузии. Кроме того, представители казахстанских СМИ получили возможность испытать в условиях горного бездорожья обновленный Toyota Land Cruiser Prado, появившийся на отечественном рынке в декабре. Однако главным героем мероприятия, безусловно, стал Toyota Highlander.
Первое поколение данной модели увидело свет в 2000 году. Автомобиль производился для американского рынка и официально не был представлен на рынках России и стран СНГ, однако позже этот пробел успешно восполнили “серые” дилеры. Второе поколение Toyota Highlander появилось в 2007 году и комплектовалось двигателями 2,7 л для переднего привода и 3,5 л - для полного. Рестайлинговая модификация второго поколения Highlander, появившаяся в 2010 году, впервые получила официальное представительство на рынках стран СНГ. В Казахстане официальные продажи начались в 2011 году.
В течение первого года официальные продажи Toyota Highlander на рынке нашей страны демонстрировали не очень высокие результаты, однако со временем модель нашла своих почитателей. В 2011 году на казахстанском рынке было реализовано 185 автомобилей, в 2012-м продажи составили 607 единиц, а в 2013-м - 928. По итогам прошлого года автомобиль занял в сегменте D/E-SUV долю в 9,6%.
Говоря о новом поколении Toyota Highlander, специалисты отмечают, что по сравнению с предшественником автомобиль стал более мускулистым, спортивным, получил более высокий уровень оснащения и богатую компоновку салона. Предыдущее поколение было представлено на казахстанском рынке только 3,5-литровыми двигателями в сочетании с полным приводом; теперь отечественные автолюбители смогут выбрать модель с 2,7-литровым двигателем в сочетании с 2WD. Обе модели оснащены 6-ступенчатым “автоматом”, автомобиль с двигателем 3,5 литра мощностью 249 лошадиных сил разгоняется до 100 км/ч за 8,7 секунды; 2,7-литровая версия, под капотом которой разместились 188 “лошадок”, набирает соответствующую скорость за 10,3 секунды. Впрочем, тест-драйв показал, что Highlander даже с меньшим объемом двигателя позволяет в полной мере получить удовольствие от скорости, а инновационные разработки, примененные для нового поколения, делают вождение комфортным и безопасным.
Автомобиль оснащен LED-фарами ближнего света с Auto High Beam - системой переключения дальнего света на ближний в автоматическом режиме. Система контроля слепых зон Blind Spot Monitor интегрирована в зеркала и при помощи светового и звукового сигналов предупреждает водителя о появлении автомобиля в слепой зоне. Еще одна инновационная разработка до последнего времени не была представлена компанией Toyota на казахстанском рынке даже на люксовых Lexus. Речь идет об интеллектуальной системе Lane Departure Alert, контролирующей полосы движения. Если водитель меняет полосы движения без включения поворотника, автомобиль подает сигнал, предупреждающий об изменении курса. Трудно сказать, насколько целесообразно появление данной системы в условиях не слишком высокого уровня водительской дисциплины, но, сообщил специалист по продуктам и ценообразованию “Тойота Мотор Казахстан” Алькен АБДРАИМОВ, в любом случае предстоит протестировать автомобили, оснащенные новой системой, и исходя из результатов практической эксплуатации, сделать окончательные выводы. На новое поколение Highlander установлена мультимедиасистема Toyota Touch 2 и аудиосистема JBL с 12 динамиками. Интегрированная система полного привода IDDS благодаря системе курсовой устойчивости, полному приводу, электроусилителю руля обеспечивает новому Toyota Highlander высокий уровень безопасности. При достаточно динамичном поведении автомобиль уверенно держит дорогу, демонстрируя устойчивость на горном серпантине. В то же время “горец” уверенно чувствует себя на бездорожье, преодолевает сухопутные и водные препятствия.
Что касается деталей интерьера, то внимание привлекает необычное открытое отделение на центральной консоли, куда можно положить смартфон или плеер. Отделение оснащено скрытым отверстием, через которое удобно протянуть USB-шнур для зарядки устройства. Отделанный мягким материалом центральный подлокотник обеспечивает доступ к отделению, в котором может поместиться деловой портфель формата А4. Широкие возможности трансформации салона позволяют полностью сложить второй и третий ряд сидений, что удобно для перевозки грузов. По сравнению с предшественником автомобиль стал шире и длиннее, в салоне легко помещаются восемь пассажиров. У нового поколения Highlander в отличие от текущего появилась возможность сохранять настройки водительского сиденья на два положения, появилась вентиляция передних сидений, подогрев рулевого колеса и среднего ряда сидений.
На казахстанском рынке новое поколение Highlander будет представлено в четырех комплектациях. В зависимости от комплектации стоимость автомобиля будет варьировать в пределах 49 300-70 900 у.е. По словам г-на Абдраимова, изменения цен в долларовом эквиваленте не произойдет, но расчет будет произведен, исходя из курса доллара на момент заключения сделки между дилером и клиентом. В качестве целевой аудитории владельцев топовой комплектации нового Highlander специалисты Toyota видят молодых людей, ценящих агрессивный дизайн и инновации. Впрочем, своих почитателей автомобиль найдет и в рядах солидных отцов семейств. В соответствии с предварительными данными, компания “Тойота Мотор Казахстан” рассчитывала реализовать в этом году около 1030 автомобилей Toyota Highlander, однако не исключено, что в связи с девальвацией этот прогноз подвергнется корректировке.
Анна ШАТЕРНИКОВА,
Тбилиси – Алматы
