В ходе встречи в пятницу представители АО “НК “КазМунайГаз”, АО “НК “Казахстан темир жолы”, АО “НАК “Каз-АтомПром” и АО “Самрук-Энерго” представили инвесторам основные финансово-операционные данные о компаниях, реализуемых в конкурентную среду в ближайшие месяцы. По словам представителя руководства KMG International, речь идет о компаниях Palplast SA, Rominserv Valves IAIFO SRL и Global security system. Компания Palplast SA специализируется на изготовлении пластмассовых пластин, листов, труб и профилей, деятельность Rominserv Valves IAIFO SRL сосредоточена на производстве чугунных и стальных задвижек, а Global security system предоставляет услуги по охране объектов. “Все три компании являются представителями малого и среднего бизнеса. Сравнительно небольшие, все они расположены в государстве, члене ЕС, - Румынии”, - отметил г-н ГОЛОВИН.
По его словам, компания Palplast производит продукцию высокого качества и зарекомендовала себя на рынке очень хорошо. “Она работает с 1994 года, продукция компании имеет хорошую репутацию - это признанный брэнд”, - пояснил он. Что касается второго приватизируемого объекта, Rominserv Valves IAIFO SRL, то с точки зрения финансовых показателей, результаты этой компании сопоставимы с Palplast SA. “Выручка составляет порядка $8-9 миллионов. Чистый результат в связи с пересмотром линейки готовой продукции находится в негативной зоне, однако разработан план мероприятий, и в краткосрочной перспективе компания выйдет на показатели чистой прибыли”, - подчеркнул г-н Головин. Он также напомнил, что дочерняя компания “КазМунайГаза” KMG International состоит более чем из 40 юридических лиц с оборотом свыше $10 миллиардов долларов. Помимо этого, по сведениям Головина, КМГ выставит на приватизацию еще две компании - предприятие в сфере авиации “Евро-Азия Эйр”, а также пакет в 49% морской компании “Казмортрансфлот”.
При этом исполняющий обязанности председателя правления “Евро-Азия-Эйр” Кайдар Нурлыбаев сообщил, что стартовая стоимость данной компании на торгах составляет более Т19,7 миллиарда. Он напомнил, что “АО “Евро-Азия Эйр” образовано на основании постановления правительства Казахстана в 1997 году, собственником акций авиакомпании с 2002 года является АО “НК “КазМунайГаз”. “Специфика бизнеса авиакомпании определяет необходимость централизации основных функций планирования и управления в головном офисе, расположенном в городе Астане”, - уточнил г-н НУРЛЫБАЕВ. По его данным, филиалы и представительства “Евро-Азия Эйр” расположены в городах Атырау, Актобе, Актау, Шымкенте, Жезказгане, Уральске и Павлодаре. В компании по состоянию на конец первого полугодия работало 386 человек, в том числе производственный персонал - 289 человек и административный - 97 человек.
“Авиакомпания “Евро-Азия Эйр” имеет государственную лицензию на выполнение авиационных работ и на перевозку пассажиров и грузов воздушным транспортом, на выполнение полетов по обслуживанию нефтепроводов и газопроводов, аварийно-спасательных работ в чрезвычайных ситуациях и полетов по санитарным заданиям на вертолете МИ-8”, - уточнил представитель компании. Парк воздушных судов “Евро-Азия Эйр” составляет 12 вертолетов модели МИ-8, 2 вертолета AS365 N3 французского производства, 2 самолета Challenger 850 и 870 канадского производства и 4 вертолета модели Augusta Westland итальянского производства. “Доходы за 2013 год составили Т7,9 миллиарда, расходы - Т7,1 миллиарда. Итоговая прибыль составила Т741 миллион 633 тысячи. Дивиденды в пользу АО “КазМунайГаз” составили Т111 миллионов 245 тысяч”, - добавил и.о. председателя правления компании.
По его словам, реализация “Евро-Азия Эйр” будет проходить методом открытого двухэтапного конкурса: первый этап - подача и рассмотрение заявок на участие в торгах, включающих предварительное предложение по предмету проводимого конкурса. “В результате первого этапа комиссия принимает решение о допуске или отказе к участию во втором этапе”, - объяснил г-н Нурлыбаев. Второй этап будет состоять из подачи и рассмотрения конкурсных предложений, на основании которых определяется победитель открытого двух-этапного конкурса. “Реализация авиакомпании “Евро-Азия Эйр” будет осуществлена путем продажи 100% акций без возможного дробления. Рыночная стоимость авиакомпании “Евро-Азия Эйр” по результатам оценки по состоянию на 30 апреля 2014 года составила Т19,7 миллиарда”, - заключил г-н Нурлыбаев.
В свою очередь член правления - финансовый директор Национальной морской судоходной компании “Казмортрансфлот” Серик Ахметов заметил, что предложение по продаже пакета компании - это предложение “узнаваемого бренда”. “Казмортрансфлот” является одной из самых узнаваемых компаний на Каспии. Мы активно развиваемся, на сегодня мы транспортируем более 80% нефти, перевозимой из порта Актау, компания имеет большой современный флот, и все это будет привлекать потенциальных инвесторов”, - считает г-н АХМЕТОВ. По его словам, консолидированно КМТФ перевозит порядка 8-9 миллионов тонн грузов, при этом помимо транспортировки на Каспии есть транспортировки в открытых морях. “Где-то 4-5 миллионов тонн мы возим на Каспии и 3-4 миллиона - на Черном и Средиземном морях”, - уточнил он.
Основными направлениями, обслуживаемыми компанией, являются маршруты Актау - Баку и Актау - Махачкала. “До введения экономических санкций в отношении Ирана мы работали по этому направлению, с изменением геополитической обстановки мы ожидаем обновления данного вида деятельности, но пока еще время не пришло. Мы работаем по всем направлениям на Каспии”, - добавил г-н Ахметов. По сведениям финансового директора, для тех, кто захочет приобрести в рамках приватизации 49% управления компании, КМТФ выдвинет особые условия. Главное - это сохранение численности трудового коллектива.
“Вопрос сохранения трудового коллектива мы хотим учесть в нашей продаже: выставить требования, чтобы штатная численность людей не сокращалась, - подчеркнул представитель компании. - За годы работы мы очень тяжело набирали персонал, реализовали свою обучающую программу. Более 120 студентов обучили по морским специальностям, и мы хотим сохранить весь наш труд, весь наш экипаж и слаженную команду как на берегу, так и на судах. Это будет первое условие к допуску к конкурсу”, - добавил он, пояснив, что стоимость 49%-ной доли участия в управлении компанией пока не определена, поскольку еще не завершены процедуры оценки стоимости предприятия в рамках приватизации. Но известно, что метод реализации пакета КТМФ уже избран - это открытые двух-этапные конкурсные торги.
“Мы как морская компания столкнулись с определенными лимитами в своем развитии и с приходом нового инвестора ожидаем получить деньги для будущего развития, - пояснил г-н Ахметов причины выставления пакета на приватизацию. - Также было бы неплохо получить какой-то международный опыт с приходом нового партнера. Чтобы этот партнер обладал опытом работы на шельфе, потому что это новое перспективное направление. Было бы неплохо реализовать наш статус национального морского перевозчика, помимо транспортировки нефти мы также хотим активно развивать паромные, сухогрузные перевозки - большой спектр услуг”, - заключил он.
Выставляемые на приватизацию объекты АО “НК “Казахстан темир жолы” на встрече представил вице-президент компании по экономике и финансам Алмас Лепесбаев. “Постановлением правительства и решением совета директоров компании утвержден перечень из 34 предприятий, подлежащих передаче в конкурентную среду, в том числе 25 активов подлежат реализации уже в текущем году”, - сообщил г-н ЛЕПЕСБАЕВ. По его словам, в настоящее время определены и способы их реализации - 22 актива будут реализовываться с помощью электронного конкурса, 3 - на открытом двухэтапном конкурсе. “На конец сентября - 29 сентября ориентировочно уже объявлено о реализации 7 активов компании”, - уточнил вице-президент КТЖ. Среди объектов, выставленных на продажу в рамках комплексного плана приватизации, “ТОО “Ертыс сервис”, которое было создано 1 апреля 2007 года на базе активов промывочно-пропарочной станции, расположенной в Павлодаре. “Основным видом его деятельности является выполнение работ по промывке, пропарке, подготовке вагонов под погрузку нефтеналивных грузов, проведение текущего цепочного ремонта грузовых вагонов и подготовка перед ремонтом цистерн. Доходы товарищества в 2013 году составили Т797 миллионов, чистая прибыль - Т78,8 миллиона. В соответствии с результатами оценки рыночная стоимость ТОО “Ертыс сервис” составляет Т612,5 миллиона”, - уточнил он. Также планируется реализовать ТОО “Казыкурт - Юг” в Шымкенте, занимающееся аналогичной деятельностью: доходы этого товарищества в 2013 году уменьшились по сравнению с 2012 годом и составили Т688,7 миллиона, что было связано с уменьшением работ. В 2013 году товарищество понесло убыток в размере Т18,3 миллиона, при этом доходы в 2012 году составили Т178,1 миллиона. Рыночная стоимость 100% уставного капитала ТОО “Казыкурт - Юг” составляет Т585,4 миллиона.
Основным видом деятельности еще одного выставляемого КТЖ актива - ТОО “Бас-Балхаш 2004” в Карагандинской области - является техническое обслуживание локомотивов. Предприятие в 2013 году осуществило техобслуживание и ремонт более 250 тепловозов. Кроме того, ТОО занимается изготовлением запасных частей к тяговому подвижному составу, оказывает услуги по освидетельствованию, ремонту и техническому обслуживанию колесных пар. “Обязательным условием реализации предприятий является сохранение профиля деятельности и рабочих мест, обеспечение исполнения обязательств по коллективному договору, подписанному с трудовым коллективом, в течение года”, - подчеркнул г-н Лепесбаев.
В свою очередь заместитель председателя правления АО “Самрук-Казына” Елена Бахмутова на встрече с потенциальными инвесторами напомнила, что в ходе второй волны приватизации с 2014 по 2020 год холдинг намерен реализовать 106 активов. “В 2014 году, согласно этому плану, мы намерены реализовать 64 объекта, - уточнила г-жа БАХМУТОВА. - Фонд намерен твердо придерживаться прозрачности в этом процессе, и поэтому большинство наших активов будут реализовываться через информационную площадку госреестра Министерства финансов. Лишь небольшая часть активов может быть реализована через двухэтапный конкурс, и то, такой подход будет вызван только требованиями законодательства в части естественных монополий либо в той или иной мере соображениями национальной безопасности”, - добавила зампред правления.
Финансовый директор - член правления АО “Самрук-Казына” Нурлан Рахметов после окончания мероприятия заявил журналистам, что подобные встречи с потенциальными покупателями своих активов холдинг намерен проводить регулярно. “Инвесторы, кто изъявлял желание, сюда приглашались. В основном - это крупные компании, инвестиционные компании, представители большой четверки консалтинговых компаний, которые также оказывают услуги по приватизации потенциальным инвесторам”, - пояснил г-н РАХМЕТОВ. По его словам, проводившаяся в пятницу встреча “была больше посвящена разъяснению правил реализации активов, чтобы потенциальные инвесторы четко понимали, как это происходит, процедуры, сроки и какие здесь существуют требования к потенциальным инвесторам”. “Но понятно, что живое общение тоже нужно, если возникают какие-либо конкретные вопросы, мы на них ответим. Это первая встреча, на которой помимо разъяснения правил мы еще рассказали о конкретных объектах, которые являются наиболее привлекательными для потенциальных инвесторов”,- заключил финансовый директор АО.
