По информации пресс-службы МТК, данный проект является первым концессионным проектом, его реализация началась в августе 2005 года. При Минтранскоме создана рабочая комиссия по контролю исполнения условий концессионного соглашения, которая осуществляет контроль с выездом на место строящихся объектов.
Для ускорения сроков реализации была разработана "двухлучевая схема строительства", согласно которой работы ведутся одновременно с двух концов, от станций примыкания Шар и Ново-Усть-Каменогорск на встречном направлении. На сегодня уложено верхнее строение пути на 48,7 км. В строительных работах задействовано более 50 организаций. В целом на сооружении линии было задействовано свыше 2000 работников и более 600 единиц дорожно-строительной техники.
По информации пресс-службы МТК, ввозимые концессионером, его подрядчиками или субподрядчиками материалы и средства, используемые для строительства, освобождены от налога на добавленную стоимость. Срок эксплуатации участка компанией-концессионером определен на период 2009-2028 годов.
Е. Т.,
Астана
