По мнению полицейских, необходимость этого шага назрела давно. Выступая перед депутатами, вице-министр внутренних дел Алик ШПЕКБАЕВ привел мрачную статистику: за последние 10 лет на дорогах погибло 27 тысяч человек, ранено 156 тысяч. Количество ежегодно совершаемых дорожно-транспортных происшествий превысило 16 тысяч.

- Высокий уровень аварийности прямо связан с нарушениями водителями безопасности дорожного движения,- констатировал вице-министр.- Из года в год возрастает число совершаемых пьяными водителями ДТП, нарушаются скоростной режим, правила обгона, что приводит к лобовым столкновениям и человеческим жертвам.

В связи с этим МВД были разработаны соответствующие поправки в законодательство. В частности, исключаются альтернативные виды штрафов, вводится принципиально жесткий подход к наказанию. Так, за первое транспортное нарушение водителя накажут только штрафом, за повторное, помимо штрафа, придется сдать экзамен на здание ПДД, за третье - лишат прав. Аналогичная "трехэтапная" система будет внедрена и для наказания за управление автотранспортным средством в нетрезвом состоянии: за первый раз права изымут на 2 года, за повторный - на 5 лет, а если водитель в третий раз сядет пьяным за руль, его лишат прав пожизненно. Кроме того, предлагается установить ответственность за пользование сотовым телефоном при управлении транспортным средством и за незаконное установление на транспортном средстве специальных световых и звуковых сигналов. Вновь возвращается ответственность за нарушение правил пользования ремнями безопасности - штраф в размере до 5 МРП.

Парламентариям такой подход понравился, и они безоговорочно одобрили законопроект в первом чтении. Ко второму чтению мажилисмены пообещали внести свои предложения в документ. К примеру, Владимир НЕХОРОШЕВ убежден, что наказание за нарушение ПДД должно быть не только для водителей, но и для пешеходов.

- Они у нас, как джипы-внедорожники, - ходят где попало и как попало, - заявил депутат.

Его коллега Иван ЧИРКАЛИН обратил внимание на другой принципиальный момент: наказание должно быть не только для участников дорожного движения, но и для контролирующих его сотрудников дорожной полиции.

Также мажилисмены одобрили в первом чтении поправки в законодательство, направленные на внедрение в РК института судебного санкционирования ареста. По словам вице-министра юстиции Дулата КУСТАВЛЕТОВА, документ направлен на приведение норм законодательства в соответствие с Конституцией.

Поправками предлагается в Уголовно-процессуальном кодексе закрепить право решения вопросов о санкционировании меры пресечения в виде ареста за районными, городским судами. Согласно изменениям, постановление о возбуждении перед судом ходатайства о санкционировании ареста выносят следователь, орган дознания и направляют прокурору. Последний в свою очередь при согласии с мнением следствия пересылает материалы на рассмотрение суда, который и принимает соответствующее решение. При этом вице-министр особо подчеркнул: роль прокурора в данном процессе принципиально важна.

- Есть статья 83 Конституции, по которой высший надзор за законностью закрепляется за Генпрокуратурой и ее структурами, а также контроль за следствием, дознанием. Весь этот цикл идет с момента возбуждения уголовного дела, его производства, вплоть до направления в суд. Поэтому когда прокуратура осуществляет надзор, дело нельзя вырывать из этой стадии, допустим, ходатайствовать о направлении в суд,- убежден г-н Куставлетов.

Ирина СЕВОСТЬЯНОВА,

Астана