Вице-министр транспорта Азат БЕКТУРОВ, открывая семинар, заявил, что Казахстан готов сыграть роль “трансконтинентального и транзитного моста между Европой и Азией с целью создания благоприятных условий для международных перевозок между Западом и Востоком, способствовать существенному улучшению евроазиатских транспортных связей”. В рамках реализации программы по развитию транспортной инфраструктуры до 2014 года предусмотрено реализовать 61 проект на общую сумму более $23 млрд. Планируется построить 1600 километров железных дорог, реконструировать более 20 тысяч километров автомобильных дорог, произвести модернизацию инфраструктуры аэропортов и развивать национальный торговый флот.

Позже, на брифинге, отвечая на вопрос Панорамы о том, не стоит ли учитывать продолжающийся мировой экономический кризис в планах по развитию международного транзита, г-н Бектуров высказал мнение, что снижение объемов торговли между Китаем и странами ЕС “никак не влияет на это”. Что же касается окупаемости транспортных проектов, то “многие из них проектов и не должны быть таковыми”.

- Инфраструктура тяжело окупается. Поэтому, возможно, у нас и не совсем получилось с концессиями в дорожном и железнодорожном секторах. Инфраструктура создается для того, чтобы иметь мультипликативный эффект для всей экономики. Поэтому нет цели окупить эти проекты, - заявил г-н Бектуров.

Одной из центральных тем семинара стала презентация проекта “Западный Китай - Западная Европа”. Здесь представители министерства также продемонстрировали, что не рефлексируют по поводу усиливающегося экономического кризиса. В докладе Амангельды БЕКОВА, заместителя председателя Комитета автомобильных дорог, прозвучало, что к концу реализации проекта в 2015 году общий грузопоток по этой магистрали увеличится в 2,5 раза и составит порядка 33 млн тонн грузов в год.