“Ситуация будет непростая - мы получили достаточно твердую позицию России, что вместо 7 млн тонн нефти, как это было в последние годы, лимит поставок на следующий год составит всеми видами транспорта 6 млн тонн, - уточнил г-н Мынбаев. - Более того, РФ лимитирует объемы поставок нефтепродуктов, в том числе бензина и авиатоплива”. С учетом того, что три казахстанских НПЗ до полной реконструкции (то есть до 2015 года) не смогут самостоятельно закрывать внутренние потребности по высокооктановым бензинам и авиакеросинам, такое ограничение может привести к повторению ситуации с дефицитом топлива на внутреннем рынке.
“Это означает, что мы должны изначально объемы поставок из России распределить правильным образом, в том числе по месяцам”, - подчеркнул министр. В этой связи он попросил Премьера дать поручение Министерству экономического развития и торговли и Минфину “продумать вопрос о толлинговых операциях”. “Дело в том, что, если мы не сможем как в этом году завезти необходимые объемы нефтепродуктов, а своих мощностей будет не хватать, то при нынешнем разрыве цен, которые имеются с Россией, нам логичнее будет вывозить свою нефть, перерабатывать и линейку произведенных нефтепродуктов завозить обратно, - считает г-н Мынбаев. - Там есть налоговые нюансы, и хотелось бы, чтобы в ускоренном темпе это было продумано и внесены предложения”.
Параллельно глава МНГ предложил продумать вопрос об ограничении поставок российской нефти в Казахстан по железной дороге, причем отметил, что его ведомство вынуждено было ввести такое ограничение уже с нынешнего декабря, поскольку способ транспортировки оказался напрямую связан с целевым использованием импортируемого сырья. “По декабрю были некоторые вопросы, связанные с тем, что лимит на импорт нефти из РФ у нас был 7 млн тонн, за ноябрь мы по сути выбрали 6800 с лишним, остался совсем небольшой объем, - констатировал г-н Мынбаев. - Такая ситуация сложилась в том числе и потому, что мы не контролируем поставки по железной дороге из России, они как правило идут в основном на мини-заводы, которые производят такие виды продукции, как газойль вакуумный, дистилляты, не поступающие на внутренний рынок, а идущие на экспорт. Мы бы не возражали против такого бизнеса, но получается, что они выбирают квоту поставок из России, а сейчас объемы там жестко мониторятся”.
По словам министра, недостающие объемы нефти в декабре планируется закрывать за счет увеличения поставок с внутреннего рынка. “Недропользователи оповещены - куда и сколько должны поставить, и в итоге по декабрю, я думаю, проблем не будет”, - заверил он, подчеркнув, что предельные цены на ГСМ в последний месяц года останутся на том же уровне, что и в ноябре.
“В декабре вы гарантируете, что у нас проблем ни по цене, ни по объемам не будет?”, - еще раз уточнил Карим МАСИМОВ. И, получив утвердительный ответ, поручил главе МНГ в течение месяца подготовить и провести совещание в правительстве, посвященное вопросам обеспечения внутреннего рынка ГСМ на 2012 год.
Г-н Мынбаев на “селекторе” высказался против введения предлагаемого некоторыми акимами механизма предельных цен на зимнее дизельное топливо и авиакеросин. “Считаем, что это нецелесообразно: во-первых, его не так много завозится, во-вторых, то дизтопливо, которое поступает из РФ, значительно отличается по качеству от казахстанского, а регулировать предельными ценами импортные поставки, лето показало , чревато. То, что мы не можем сами производить, не следует пытаться ограничить”, - аргументировал он свою позицию, добавив, что по авиатопливу придерживается того же мнения.
Василий ИВАНОВ,
Астана
