“Я не открою большой государственной тайны, если скажу, что проектировщики на момент строительства планировали, что максимальной пропускной способности, до 3 миллионов авиапассажиров, аэропорт достигнет к 2020 году, мы этот порог перешли к концу 2014 года”, - сказал г-н ЖАУХАНОВ. По его сведениям, в настоящее время в аэропорту осуществляется 160 рейсов в сутки, здесь обслуживается 16 авиакомпаний, которые выполняют 15 внутренних и 19 международных направлений, при этом пассажиропоток растет ежегодно в пределах 11-12%.

Основной причиной увеличения пассажиропотока спикер назвал открытие новых рейсов и увеличение частоты полетов по уже существующим маршрутам - из Астаны в Алматы, Шымкент и в Атырау. “На сегодня терминал площадью 22 тыс. квадратных метров полностью исчерпал свои физические данные, - констатировал г-н Жауханов. - Что касается нового пассажирского терминала, это будет объект площадью 45 тыс. квадратных метров, пропускная способность нового терминала будет достигать 7,5 миллиона пассажиров в год”, - добавил он. Помимо этого, в проекте расширения мощностей столичного аэропорта заложено строительство двухуровневого автопаркинга. По словам г-на Жауханова, новый паркинг также будет построен к моменту проведения ЭКСПО-2017. При этом он заметил, что в настоящее время на территории аэропорта существуют две бесплатные альтернативные автостоянки на 250 и 170 мест. И напомнил, что на реконструкцию аэропорта из республиканского бюджета будет выделено Т29 млрд, дополнительно будет выделено Т14 млрд компанией “Казахстан темир жолы” и привлечены заемные средства в размере Т17 млрд.

Отвечая на вопрос журналистов о критике, которой в середине января подверг аэропорт аким Aстаны Адильбек Джаксыбеков (в числе претензий градоначальника были завышенные цены на продукцию, реализуемую внутри аэропорта), г-н Жауханов сообщил, что арендаторы торговых площадей в аэропорту снизили цены на чай, кофе и прохладительные напитки. “В этом плане проведена большая работа. Если кто-то из присутствующих часто летает, то должны были обратить внимание, что на напитки - чай, кофе, вода - цены снизились. Нами достигнута соответствующая договоренность с представителями малого и среднего бизнеса, с нашими арендаторами”, - сказал он. И подчеркнул, что теперь основная задача - приблизить цены в аэропорту к общегородским. Однако, по его словам, “здесь нет ни одного кафе, которое бы принадлежало аэропорту. Наша задача - максимально приблизить цены к общегородским, чтобы они ориентировались на “Керуен”, “Сарыарка”, “Мега” (торгово-развлекательные центры. - Прим. авт.).