Так, сегодня начата работа и предложен сервис по организации прямых и смешанных перевозок из Центрального Китая. Прорабатывается вопрос организации пилотной отправки груза по проекту Rail-Air из Чунцина в Амстердам с использованием трех видов транспорта - железнодорожного, автомобильного и воздушного. В данной цепочке присутствует комплекс таможенных, терминально-складских услуг и авиафрахт. Аналогичная схема существует в транспортировке по морю через аэрохаб Дубай. Однако казахстанская услуга при практически одинаковой цене имеет двойное преимущество по времени.

Еще в 2011 году был запущен контейнерный сервис “Новый Шелковый путь” по маршруту Чунцин - Дуйсбург. Проект реализуется совместным предприятием YuXinOu (Chongqing) Logistics company Ltd., созданным ОАО “РЖД Логистика” (РФ), АО “Казтранссервис” (РК), DB Schenker Logistics (Германия) и China Railway International Multimodal Transport Сo., Ltd (КНР). Время транспортировки на маршруте протяженностью 10 769 км составило 15 суток с дальнейшим доведением до 12 суток. В этом году увеличивается регулярность курсирования данного поезда с одного до двух раз в неделю. За I полугодие 2013 года в составе 15 поездов уже пропущено 1232 TEU (от англ. twenty-foot equivalent unit - двадцатифутовый эквивалент - условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств).

Совместно с компанией-партнером InterRail в конце прошлого года запущены пилотные контейнерные поезда сообщением Чэнду (Китай) - Лодзь (Польша). В рамках проекта “Электронный поезд” на станции Достык таможенное оформление заняло самое короткое время - 1 час 10 минут. С конца апреля 2013 года данный контейнерный поезд курсирует на постоянной основе. Общее расстояние маршрута - 9559 км, средняя маршрутная скорость - 646 км/сут. За I полугодие 2013 года в составе 12 поездов сообщением Чэнду - Лодзь пропущено 900 TEU.

Кроме того, реализуется проект “Балтика-Транзит”, проходящий по маршруту Гамбург - Рига - Озинки - Галаба. Только за 2012 год в данном направлении пропущено 105 контейнерных поездов, за 6 месяцев 2013-го - 23. Также запущен пилотный контейнерный поезд Ухань (КНР) - Пардубице (Чехия) с продукцией китайских грузоотправителей.

По данным КТЖ, за I полугодие 2013 года объем транзитных перевозок регулярными контейнерными поездами из Китая в Европу через Казахстан вырос на 85% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отправка грузов в составе контейнерных поездов обеспечивает высокую скорость. Для их организации КТЖ предлагает клиенту жесткие нитки графика, что позволяет сократить время транспортировки грузов в направлении Китай - ЕС в 3 раза.

По словам вице-президента КТЖ по логистике Каната АЛПЫСБАЕВА, “в результате успешного запуска демонстрационных поездов ряд грузоотправителей Китая согласились переориентировать свои грузопотоки с морского на железнодорожный транспорт”.