Еще одним преимуществом Казахстана для Lufthansa является такая особенность: при большой территории страны деньги аккумулированы не в одном - двух, а в нескольких центрах: это Алматы, Астана, Актау, Атырау, Уральск, Усть-Каменогорск и другие города, где работают крупные корпорации. Поэтому, по словам Андрэ Щербюкова, наша страна нуждается в сильном внутреннем авиаперевозчике, коим является "Эйр Астана". Lufthansa, оценив особое положение нацкомпании, заключила с ней меморандум о сотрудничестве, благодаря которому клиенты обеих компаний получили удобное расписание стыковок. И теперь долететь, к примеру, из Шымкента до Лондона намного проще. Андрэ Щербюков сделал комплимент казахстанскому перевозчику, сказав, что "молодая компания достигла уровня, который выводит ее в лигу современных западных перевозчиков".
А-340 - самый большой самолет, который есть в парке Lufthansa и который компания способна обслужить в Казахстане. (Как сказал Ааге Дюпхаунт, А-380 от Airbus ожидают в конце 2009 года.) Авиакомпания выполняет ежедневные рейсы по маршруту Алматы - Франкфурт и два рейса в неделю по маршруту Астана - Франкфурт. Расширение расписания, как подчеркнул Андрэ Щербюков, возможно лишь в случае подписания межправительственных соглашений. Пока Казахстан и Германия не заключили договор "Об открытом небе" (Open Sky Agreement), количество рейсов устанавливается властями, а не перевозчиками.
На пресс-конференции не могла не зайти речь о финансовом кризисе. Андрэ Щербюков подчеркнул, что кризис затронул почти все сферы экономики и почти все страны. И если какая-то компания утверждает, что кризис ее не коснулся, то, скорей всего, ее представители лукавят, считает г-н Щербюков. Однако Lufthansa научилась готовиться к кризисам и противостоять им, отмечает он. "Уоррен Бафет как-то сказал, что когда из пруда исчезает вода, заметно, кто плавал голым. Перефразируя, хочу сказать, что мы плаваем не только не голыми, но еще и в скафандре, - сказал г-н Щербюков. - В прошлом году все авиакомпании, входящие в ассоциацию IATA, заработали 5,6 млрд евро. Из них на долю Lufthansa приходится 1,7 млрд". Отвечая на вопрос Панорамы о влиянии кризиса на спрос на туристические направления, г-н Щербюков сказал, что, несомненно, количество билетов по туристическим направлениям серьезно сократится, и авиаперевозчики, занимающие эту нишу, это почувствуют.
Однако у Lufthansa 80% перелетов связано с бизнесом, подчеркнул он, поэтому компания восприняла снижение интереса к туристическим поездкам безболезненно.
Ааге Дюпхаунт обратил внимание журналистов на финансовые достижения компании и ее планы по инвестированию. По его словам, 2007 год был очень успешным, и Lufthansa рассчитывает завершить 2008 примерно с такими же показателями. Он также отметил, что "в 2007 году операционная прибыль компании была самой высокой".
Между тем в пресс-релизе авиаперевозчика отмечается, что в январе-июне 2008 года этот показатель был равен 705 млн евро против 486 млн евро за аналогичный период 2007 года. Г-н Дюпхаунт сообщил, что в ближайшие семь лет Lufthansa планирует закупить 170 новых воздушных судов на общую сумму около 14 млрд евро, включая 20 современных лайнеров Boeing 747-8.
Lufthansa основана в 1955 году. Сегодня компания совершает рейсы в 194 точки мира, представляющие 79 стран. В 2007 году перевезено 63 млн пассажиров. В ноябре 1992 года Lufthansa стала первым западноевропейским авиаперевозчиком, который начал выполнять собственные полеты в Казахстан, в Алматы. В марте 2006 года авиакомпания открыла новый рейс из Астаны во Франкфурт.
Амина ДЖАЛИЛОВА
