Дорожная полиция готовит целый комплекс мер по снижению аварийности на дорогах. Так, в настоящее время республиканской бюджетной комиссией рассматривается план мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на 2008-2010 годы, в рамках которого на следующий год будет выделено Т5 млрд на внедрение в регионах систем видеоконтроля и фиксации нарушений правил дорожного движения. На сегодняшний день, по информации г-на Тусумова, такие системы действуют в Астане, Караганде, Алматы, идет монтаж и наладка системы в Усть-Каменогорске, практически решен вопрос по их установке в Актюбинской и Атырауской областях. Но поскольку системы весьма дорогостоящие, дорожная полиция идет на небольшой обман: в некоторых местах будут установлены имитаторы камер.
- Возможно, это будет делаться так, чтобы линии связи были подведены ко всем стойкам, тогда сегодня настоящий фиксатор находится на этой стойке, завтра - на другой, и водители не смогут злоупотреблять тем обстоятельством, что где-то установлены имитаторы, а не настоящие камеры, - пояснил г-н Тусумов.
Омурзак Тусумов подчеркнул, что с помощью камер только в столице удалось значительно повысить водительскую дисциплину. Так, если в первое время после их установки в столице одна камера в среднем в сутки фиксировала до 3000 нарушений, то сегодня она фиксирует 150-200 нарушений в сутки, "причем попадаются в основном приезжие". Кроме того, система видеоконтроля снизит и коррупцию:
- Камере все равно - крутой джип едет или "Запорожец", министр едет или простой крестьянин: нарушение есть - он фиксирует. Сейчас в Астане там, где стоят видеофиксаторы, даже машины с номерами KZ сбавляют скорость, - заверил глава комитета дорожной полиции.
Наводят порядок полицейские и в собственных рядах. Г-н Тусумов сообщил, что ряд руководителей территориальных ДВД понесут ответственность за поведение своих сотрудников на дорогах. "Похвалиться хорошим состоянием дисциплины полицейских на дорогах мы не можем", - посетовал он, признав, что случаи ДТП по вине и с участием сотрудников органов внутренних дел участились. "Для этого у нас в системе МВД существует служба собственной безопасности, инспекция по личному составу, плюс дорожная полиция работу по выявлению таких фактов и наказанию виновных проводит", - заверил он.
Кроме того, глава дорожной полиции официально успокоил всех владельцев праворульных машин. МВД действительно отозвало законопроект, предусматривающий запрет на эксплуатацию машин с правосторонним рулевым управлением из правительства. Полицейские еще раз проанализировали ситуацию и выяснили, что ситуация с аварийностью по вине водителей автотранспорта с правосторонним управлением улучшилась.
- Если за прошлый год рост количества ДТП по вине водителей этой категории транспорта составлял 149,4%, по числу погибших в них людей - 140% и раненых - 113%, то по итогам первого полугодия рост указанных показателей составил соответственно 12%, 47,4% и 2,1%, - сказал г-н Тусумов, добавив, что "после запрета на ввоз таких автомобилей и обнародования официальной статистики об их опасности водители таких машин стали более дисциплинированными на дорогах".
Ирина СЕВОСТЬЯНОВА,
Астана
